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超级油轮是指一些超过16万吨载重量,可以运输200到300万桶原油的油轮。最大的超级油轮是诺克·耐维斯号,曾在东方海外货柜航运公司下运行。[1]

概念

超级油轮是指载重量超过 16 万吨的特大型油轮,是专门用来运输油料的是货运船舶。油轮大小不等,小的一、二千吨,大的几万吨、几十万吨。二战后,随着海上货运量迅速增加,各种货运船舶的吨位向着大型化方向发展,尤其是油轮吨位,越来越大,1952年世界上最大的油轮

还只有3万吨级,至 1959年油轮吨位已经超过了10万吨级;1966年则超过了20万吨级;1968年最大的油轮达到了30万吨;1973年增至47万吨;到1976年法国建造的“巴蒂吕斯”号超级油轮载重量竟达到了55万吨。

油轮越造越大,出现了几十万吨级的超级油轮。超级油轮素有“海上浮动油库”之称。

特点

超级油轮的形状、构造特殊。为了使油轮在主尺度不变情况下,增加载重量,超级油轮多半采用较为丰满的线型,船体肥胖。为了降低运输成本,所有超级油轮均采用球鼻首,即在船体首部有一个球形鼻子,以降低水阻力。

超级油轮结构独特,船上有纵横隔壁将油轮隔成十多个密封舱室,互不相通,可防止油料流动,产生较大自由液面,使船舶稳性丧失。为防止油料污染海洋,油轮通常为双层船壳。在超级油轮上设有专门的压载水舱,装载压载水,不用油舱来装载压载水。在超级油轮甲板上设有吊杆、吊车、起重机等吊货设备,油料的装卸靠油泵通过专门管道进行。

石油产品容易挥发和燃烧。为了给油料挥发成气体留有空间,油轮的货舱口做得又小又高。同时,为了减少太阳辐射,降低油舱温度,超级油轮外壳漆成浅色,在油舱内设置有完善、高效的消防设备,以防火灾的发生。

视频

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参考文献

  1. 超级油轮,个人图书馆,2018-02-24