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车端面的方法：对工件的端面进行车削的方法叫车端面。

端面是零件轴向定位，测量的基准，车削加工中一般先将其车出。

车削端面时常采用偏刀和弯刀车刀两种。

端面的车削方法

车端面时，刀具的主刀刃要与端面有一定的夹角。

工件伸出卡盘外部分应尽可能短些，车削时用中拖板横向走刀，走刀次数根据加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圆中心向外走刀的方法。

车端面时应注意的问题

1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。

2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。

背吃刀量ap的选择：粗车时ap=0.2mm～1mm，精车时ap＝0.05 mm～0.2mm。

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3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。

4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。

车端面的质量分析

1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；

原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，切削深度过大，车床有间隙拖板移动造成。

2）表面粗糙度差。

原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当。

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