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轮船指用机械发动机推动的船只,多用钢铁制造。旧时轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船,现代轮船多用涡轮发动机,而内燃机和核动力也成为轮船新的动力来源。 | 轮船指用机械发动机推动的船只,多用钢铁制造。旧时轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船,现代轮船多用涡轮发动机,而内燃机和核动力也成为轮船新的动力来源。 | ||
− | 2016年为止,全世界的商船超过49,000艘,其载重吨位将近18亿吨,其中有28%是油轮、43%是散货船、13%是货柜船 | + | 2016年为止,全世界的商船超过49,000艘,其载重吨位将近18亿吨,其中有28%是油轮、43%是散货船、13%是货柜船。海军也会利用大型船只进行海战或是运输和支援陆上的部队。 |
==历史== | ==历史== | ||
− | 轮船一般有狭义和广义两种用法,轮船的推进有两种方式,一种是原始的以人力踩踏木轮推进,一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只,即蒸汽船。1807年,美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。在这里,轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。 | + | 轮船一般有狭义和广义两种用法,轮船的推进有两种方式,一种是原始的以人力踩踏木轮推进,一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只,即蒸汽船。1807年,美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。在这里,轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。 |
近代轮船发展史上,第一艘成功的有蒸汽机动力的蒸汽船于1776年在法国下水。1807年,美国发明家和工程师罗伯特·富尔顿是第一个成功的将蒸汽轮船投入商业使用的人。不过20世纪涡轮发动机投入使用后,以蒸汽机为动力的轮船就逐渐被其淘汰。 | 近代轮船发展史上,第一艘成功的有蒸汽机动力的蒸汽船于1776年在法国下水。1807年,美国发明家和工程师罗伯特·富尔顿是第一个成功的将蒸汽轮船投入商业使用的人。不过20世纪涡轮发动机投入使用后,以蒸汽机为动力的轮船就逐渐被其淘汰。 | ||
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<center> 世界上速度最快的客船 </center> | <center> 世界上速度最快的客船 </center> | ||
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於 2020年2月26日 (三) 09:59 的修訂
輪船指用機械發動機推動的船隻,多用鋼鐵製造。舊時輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,現代輪船多用渦輪發動機,而內燃機和核動力也成為輪船新的動力來源。
2016年為止,全世界的商船超過49,000艘,其載重噸位將近18億噸,其中有28%是油輪、43%是散貨船、13%是貨櫃船。海軍也會利用大型船隻進行海戰或是運輸和支援陸上的部隊。
歷史
輪船一般有狹義和廣義兩種用法,輪船的推進有兩種方式,一種是原始的以人力踩踏木輪推進,一種是以螺旋漿推進。狹義的輪船是指用汽輪機推進的船隻,即蒸汽船。1807年,美國人羅伯特·富爾頓建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。在這裡,輪成為以連續運動代替間歇運動的機械。
近代輪船發展史上,第一艘成功的有蒸汽機動力的蒸汽船於1776年在法國下水。1807年,美國發明家和工程師羅伯特·富爾頓是第一個成功的將蒸汽輪船投入商業使用的人。不過20世紀渦輪發動機投入使用後,以蒸汽機為動力的輪船就逐漸被其淘汰。
結構
在任何大小及用途的船隻中,都有一些類似的元素。船都會有船體,也都會有推進系統,早期輪船的推進系統是蒸汽機,現代輪船多用渦輪發動機,有些也用內燃機或是核反應堆。大部分的船隻也都有駕駛系統。輪船也會有隔間,貨艙,上層建築,以及錨和絞車之類的設備,不過不一定每艘船都有。
種類
因為船是依照相同的航行結構原理所設計的,其分類會依其功能來分類:
- 高速艇:多體船(包括穿浪型船)、小水平面雙體船體(SWATH)、表面效應船及氣墊船、水翼船、地面效應船(WIG)。
- 海上鑽井船:鑽井平台供應船、管道層,住宿和起重機駁船、非潛式或半潛式鑽機、石油平台、, 浮式生產儲油卸油裝置
- 漁船
有驅動動力的拖網漁船、 圍網漁船、延繩漁船、拖釣船及工廠船。
- 港灣作業船隻
電纜船 拖船、挖泥船、打撈船、引水船 浮動旱塢、起重機船、載駁船。
- 乾貨船:流動貨輪、散貨船、貨物運輸船、集裝箱船、駁船,Ro-Ro船、冷藏貨船,木材運輸船,畜牧和輕型車輛船
- 液貨船:油船、液化氣貨船、化學物質貨船。
- 客船
定期船、郵輪和特殊貿易客船(STP ships) 海峽渡輪、沿海渡輪和海港渡輪
- 休閒艇
- 特殊用途船隻:氣象船及研究船、深海測量船及破冰船
- 潛水器:工業偵勘、科學研究、旅遊及水文調查。
- 軍艦:包括水面艦艇及潛艇