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是以圓形的物體造成大為減少磨擦。如果配上軸,即成為的最主要構成部分。輪在交通運輸中非常有用,是人類的重要發明之一。除了車輪以外,其他圓形的輪還有舵輪飛輪等等。

輪的發明不但是交通運輸的一大突破,更是人類技術的一項重要成就。輪和軸組合的輪軸是六種簡單機械之一。由輪衍生的現代技術還有螺旋槳、噴射引擎、飛輪、陀螺儀渦輪機等。

目錄

輪的歷史

輪這種工具原來並不存在於大自然動物植物自然世界內有些動物會滾動,但是沒有動物是在輪子上移動。

據學者的研究,最早出現的車輪在距今6000年前左右在美索不達米亞高加索中歐等地出現,因此目前還無法斷定是哪一個文化最早使用輪子。2002年時斯洛文尼亞考古學家發現了盧布爾雅那沼澤輪,距今5,250 ± 100年,是世界上最早的木製車輪[1]

說文解字》:車,輿輪之緫名。在中國,古有黃帝造車(故號軒轅氏)、夏禹時車正奚仲造車之說。目前考古發現的中國最早的車出現於距今約3700年前的夏朝時期,出土於偃師二里頭遺址,為雙輪車,軌距約1.2米;殷墟發現的商朝時期的車,通常輪徑1.22~1.47米,軌距2.15~2.40米;秦朝車同軌,軌距統一為六尺(約1.386米)。

機構及機能

當一物體受力,要在另一物體表面移動時,輪子可以減少摩擦力,使物體能夠在表面上移動較長的距離。像馬車即為這樣的例子。

輪加上軸即為輪軸,是簡單機械的一種,這種最基本的機器是人類應用技術的起點。輪子在扭力之下作出旋轉。越接近軸心,扭力越大。把不同大小的輪接連,可造成複雜的機械。把輪與楔結合即成為齒輪

輪子受力滾動時,其摩擦力較拖曳等重物品時要低,其原因和摩擦力有關,不過輪子滾動時摩擦力雖然較小,但仍然有稱為滾動阻力的阻力,主因是由形變的能力損失所造成[2]

軸承就是利用輪子阻力較小的原理,在內圈和外圈中間加入滾珠或滾軸,當內圈和外圈有相對運動時,所有鄰近物體的相對運動都是滾動,從而減少內圈和外圈之間的摩擦力。不過也有些更簡單的軸承,稱為軸套或是平面軸承,直接讓內圈和外圈之間有摩擦力,沒有加入滾珠或滾軸等零件。

利用輪子還有一個好處:若經過的表面有一些高低起伏,若輪子的半徑夠大,可以越過凹凸之處,輪子仍然可以前進,不會受到影響。

視頻

輪 相關視頻

輪子發展歷史 
輪子更換步驟_高清

參考文獻