逸仙高架路查看源代码讨论查看历史
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逸仙高架路，是上海市一条南北走向的高架路，也是上海市唯一由区政府独自引进外资建设的重大市政工程。南起“内环高架路”，北至“吴淞大桥”，与外环高速（S20）和上海绕城高速（G1503）交汇，全长9.5千米，置4条车道，纪念路以北时速为80千米/小时，而纪念路以南为50千米/小时。于1997年12月10日正式开工，1999年5月20日建成通车[1]，通车初期为收费道路，2002年8月1日起停止收费[2] 。停止收费后，张华浜地区道路拥堵状况十分严重，且原先“逸仙高架路”在长江路接地，无法满足大流量的需要。为此，市政部门对“逸仙高架路”进行改建，建造了600多米的延伸段，使其与吴淞大桥对接，并新建“军工路匝道”。改建工程于2004年7月4日竣工通车[3]
限行
自2020年11月2日起，每日7时至20时，逸仙高架路全线禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、法定节假日除外）[4]。
工程概况
逸仙路高架路是上海中心城区通往宝山区、崇明岛的主要干道，其收费站要承担大量重型集装箱卡车和大型货运车辆的通行。 建设单位考虑以上原因，在建设时决定采用钢锭铣削型钢纤维混凝土面层取代原设计的钢筋混凝土面层，掺量45kg/m3，板厚16cm。 该广场自1999年使用至今状况良好，无开裂断板现象。
上下匝道
上行（外环隧道方向）
- 中山北二路匝道（上）
- 万安路匝道（下）
- 场中路匝道（上）
- 殷高西路匝道（上+下）
- 何家湾路匝道（上）
- 长江路匝道（下）
- 淞滨路匝道（下）
下行（内环高架路方向）
- 淞滨路匝道（上）
- 军工路匝道（上）
- 殷高西路匝道（上+下）
- 场中路匝道（下）
- 万安路匝道（上）
- 中山北二路匝道（下）
参考资料
- ↑ 逸仙路高架全线建成通车 02-要闻-解放日报. www.jfdaily.com. [2019-10-23].
- ↑ 延安西路高架道路昨晚起取消收费(组图)_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2019-10-23].
- ↑ 逸仙高架路延伸段通车，大柏树到吴淞只需十分钟. [2010-07-24]. （原始内容存档于2011-09-30）.
- ↑ 吴崇远; 刘俏言. 上海出台新规：除周六、周日和全民假日外，外地号牌车辆每天7时—20时高架限行. 钱江晚报. 2020-11-04 [2020-11-15].