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邹炎

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邹炎，原空军副司令员，空一师首任师长、曾任沈阳军区空军副司令员，1973年在周总理指导下，两位当年抗美援朝战斗英雄邹炎、张积慧被提拔为空军副司令员。

基本信息

中文名称：邹炎

国籍：中国

籍贯：山东省烟台市

出生日期：1927年7月

毕业院校：东北老航校二期

职务：中国共产党党员

主要成就

曾立一等功(两次)、获二级英雄称号。邹炎，男，人，一九二七年七月出生，一九四六年八月参加革命，中国共产党党员，中将，东北老航校二期毕业的学员，原空军副司令员，曾任空一师师长，抗美援朝战争期间获二级战斗英雄称号，在朝鲜的上空，他击落美机四架、击伤一架，五下安东时，他任空四师十团(现空一师一团)团长，在敌机封锁大孤山机场时，他指挥全团强行起飞，冲出敌机的包围圈，迅速占领高度组织反击，曾一次就击落敌F-86两架击伤一架。曾立一等功(两次)，获二级英雄称号。

前线;侵朝美国空军自4月起，采取了所谓"对铁路目标进行;空4师进驻大孤山之后，于4月17日打了第一仗;5月份，敌人利用复杂气象，对朝鲜北部的水力发电系;5月7日，10团团长邹炎率12机到泰川打敌轰炸机;26日午后，12团团长陈亮率12机到龟城协同友军;6月份，战区雨季来临，天气变坏;分别领队，于13日、19日两次在铁山半岛和南市地;7月份，安东和朝鲜北部阴雨，结果如期完成任务，奉命于1953年3月31日进驻大孤山机场第5次参战。其中，夜航大队提前于3月21日进驻大东沟机场，担负夜间防空作战。

侵朝美国空军自4月起，采取了所谓"对铁路目标进行一系列短促而猛烈的突击"行动，攻击铁路干线、桥梁和枢纽，以及矿山、工厂、电站、水库等目标，特别对清川江和大宁江铁桥进行所谓"空中包围"。为防我打击，美军在清川江以北地区用F-86设置三道"阻击屏幕"。志愿军空军为保卫拉古哨电厂、鸭绿江桥、清川江桥、西海岸阵地等重要目标，采取提前起飞，小编队连续出动，超气象(云量10、云高1000米以下)，超技术(团以下各种编队穿云)作战，前伸到清川江以南，重点打击F-86F30。

空4师进驻大孤山之后，于4月17日打了 第一仗。当日上午，10团团长邹炎率8机起飞，编队直插博川，与30余架F-86遭遇。在混战中，虽击落击伤敌机3架，但自己也被击落3架，不够理想。经过总结，接受了教训，注意了集中兵力，密切协同，故24日和30日12团的两次战斗都打得比较好。

5月份，敌人利用复杂气象，对朝鲜北部的水力发电系统、水利灌溉系统、军事防御系统和军队补给系统进行大规模的轰炸破坏。空4师协同友军和兄弟部队抗击敌人的轰炸活动，采取小编队连续出动，进行超气象、超技术作战，频繁突破F-86的"阻击屏幕"，深入到平壤一线打击敌人。

5月7日，10团团长邹炎率12机到泰川打敌轰炸机，与20多架F-86遭遇。此战10团指挥得当，协同较好。新飞行员陶伟紧追1架F-86，在格斗中将飞机倒扣过来瞄准，在120米的抵近距离上将敌机击落，首创"高难度动作歼敌"。

26日午后，12团团长陈亮率12机到龟城协同友军作战，与30余架F-86激战。这一仗也打得很好，击落敌机4架。新飞行员任峰打得顽强，只身被4架敌机围攻，在格斗中两次坠入不明状态，冷静改出后仍英勇反并击落敌机1架。这又是一个奇迹。

6月份，战区雨季来临，天气变坏。经常云量10，云高500-1000米。敌人利用复杂气象加强活动，F-86带弹前伸到铁山、南市、义州区域轰炸。志愿军空军与苏军协同作战，保卫重要目标。空4师两个团由邹炎、陈亮、张积慧、李永泰、耀先、褚福田、陈恒等分别领队，于13日、19日两次在铁山半岛和南市地区与近200架企图轰炸鸭绿江桥及新义州的敌机展开了激烈的大空战，打退了敌机的进攻，保卫了江桥。

7月份，安东和朝鲜北部阴雨天气对我不利，敌人利用复杂气象频繁袭击鸭绿江以南的目标，志愿军空军多在云下作战。12团于16日在铁山上空空战，击落敌机1架。l 9日，4师协同兄弟部队在义州南面与200余架敌机进行空战。这是空4师第5轮作战的最后一战，也是空4师在朝鲜战争停战前的最后一战。空4师第5次轮战，历时4个月，空战30余次，击落击伤敌机28架。

一年前空4师在结束第4轮作战返回辽阳后，曾进行一段夜航训练。首先培养出9名夜航教员(李汉、林虎、邹炎、侯书军、李永泰、耀先、陈东山、赵明、王昭铭)，接着培养出7名夜航飞行员(林基贵、张洪清、宋亚民、崔恒福、翟自清、夏殿臣、胡树和)。1953年初，为了准备抗登陆作战，调整作战序列时，组成一个夜航大队，8名夜航飞行员(副团长侯书军，团领航主任宋亚民，副大队长张洪清，中队长林基贵、夏殿臣、胡树和，飞行员崔恒福、翟自清)，归10团建制。1953年5月29日夜，夜航大队在安州、定州、价川、云山地区彻夜巡逻。副团长侯书军在博川地区遇敌空战，击落美国F-84全天候战斗机1架，开创了中国空军第一次夜间空战的胜利。

空4师在1950年12月21日首次进驻安东全师涌现出了一大批英雄、模范和功臣，有1424人立功受奖。其中有首创空战胜利、击落击伤敌机4架，荣立一等功、获二级战斗英雄称号的李汉;击落敌机4架、击毙美国"空中英雄"戴维斯，荣立特等功、获一级战斗英雄称号的张积慧;击落击伤敌机6架，荣立两次一等功、获二级战斗英雄称号的邹炎;击落击伤敌机3架，荣立一等功、获二级模范称号的耀先;击落敌机4架，荣立一等功、获二级模范称号的李永泰;击落击伤敌机5架，荣立一等功的褚福田;荣立特等功的还有陈亮、华龙毅、逯松亭;荣立一等功的有施光礼、齐连璧;还有19名干部和10个单位荣立一等功，有400余人荣立二、三等功。全师有587人荣获朝鲜民主主义人民共和国授予的勋章和奖章，其中有30人获独立自由勋章、国旗勋章、战士荣誉勋章，有800余人获军功章。

参加抗美援朝作战时，部队刚组建起来不到两个月。飞行员的技术水平，指挥员的指挥水平，部队的战术水平，基本上都在"0"位。在任务急需的情况下，遵循"从实战中锻炼，在战斗中成长"的方针，采取"边打边建边训"和"以战代训"的方式，同强敌交手，向敌人学习，摸索经验，提高自己。由不会打空战到学会打空战，由学会打小仗到学会打大仗，由只会在昼简条件下作战到学会在昼复和夜简条件下作战，由参加战术性作战到参加战役性作战，几经挫折，逐渐成熟起来。

到1953年7月27日朝鲜战争停战为止，历时两年零8个月，空4师战斗出动4058余架次，空战约914架次。有43名飞行员在空战中获得战果，总共击落击伤敌机88架(其中击落64架，击伤24架)，其中70%是F-86。空4师被击落55架，击伤25架。