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郑州新郑国际机场

郑州新郑国际机场原图链接来自 搜狐 的图片

郑州新郑国际机场(IATA代码:CGO;ICAO代码:ZHCC,简称新郑机场),是中华人民共和国河南省郑州市的一座大型民用机场、中国民航局确定的中国八大航空枢纽港之一。机场按照国际化标准设计飞行区等级为4F级,于1997年建成通航,是中国国内干线运输机场和国家一类航空口岸。郑州新郑国际机场是河南省最主要的民用机场,作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一,承担着河南省的大部分航空运输任务,运输规模占全省民航运输的96%以上。根据2019年的统计数据,新郑机场旅客吞吐量2912.93万人次,位列中国大陆第十二,货邮吞吐量52.2万吨,位列中国大陆第七[1],为中部六省旅客吞吐量和货邮吞吐量最大的机场。

新郑机场坐落在郑州市东南新郑市薛店镇和孟庄镇交界,距离郑州市区25公里,由河南省机场集团有限公司管理运营,目前为卢森堡货运航空中国南方航空西部航空东海航空祥鹏航空深圳航空等航空公司的基地机场。根据远景规划,新郑机场将建设为国际航空货运枢纽和国内航空综合枢纽。

目录

初期发展

1997年投入使用的航站楼,摄于2006年。该航站楼2007年翻新为现在的1号航站楼。

郑州的主要机场原为位于郑州市区东部的郑州东郊机场,该机场始建于1942年,1956年中国民航建立民用航空站,将该机场改为军民合用机场。随着郑州城市发展的需要,1992年国务院批准在新郑市薛店镇兴建新的民用机场。新机场曾以所在镇命名为“郑州薛店机场”,后改为“郑州新郑机场”。机场于1994年6月24日奠基动工兴建,并于1997年8月28日建成并投入使用[2]。首期工程占地面积近7000亩,航站楼建筑面积4.5万平方米,工程总投资13.2亿元,土建工程造价1.2亿元。机场站坪面积10.9万平方米,可同时停放12架飞机,设有长3400米宽60米双向混凝土跑道一条,装备有I类仪表着陆系统,飞行区等级为4E级,可满足波音747-400型全重起降。新郑机场启用后,原东郊机场的民用航班全部转入新郑机场,原ICAO代码ZHCC,IATA代码CGO也都转移至新郑机场,东郊机场停止了民航服务,并在2000年后随着郑东新区的规划而拆除,在其原址兴建了郑东新区CBD。

2000年9月30日,经中国国务院批复,同意郑州航空口岸对外籍飞机开放,新郑机场成为国内第21座国际机场,2002年7月9日正式开通国际航线。

未来发展

2014年4月17日,郑州机场总体规划(2014年版)发布,规划期限为2015年—2045年,其中近期目标年为2025年,远期目标年为2045年。发展目标为近期2025年,旅客吞吐量4000万人次,货运吞吐量300万吨;远期2045年,旅客吞吐量7200万人次,货运吞吐量520万吨。

新郑机场已规划三期工程。根据规划,三期工程将分两期建设,其中一期计划在2022年完工,二期力争2025年底完成全部建设任务。一期工程主要包括:新建北货运区、西货运区空陆联运中心、中转旅客服务中心及连廊,扩建1号航站楼站前交通中心,实施1号航站楼升级改造等枢纽配套项目,新建第三跑道4F级3600米×60米、第四跑道4F级3800米×60米及滑行道系统,新建客机位107个、货机位64个,新建S1卫星厅约15万平方米等。二期工程主要包括:新建3号航站楼约60万平方米、交通换乘中心约40万平方米,升级改造南飞行区一跑道及相关设施,建设信息大楼、航食配餐中心以及辅助生产、生活和公共设施等。

视频

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参考文献