郑开城际铁路

郑开城际铁路，又称郑汴城际铁路，是中国一条部分完工、连接河南省内郑州市与开封市的城际铁路，中原城市群城际轨道交通的组成部分。设计最高时速200公里/小时，双线电气化客运专线，全长50.33公里，计划总投资55亿元。其中，在开封市境内铁路全长为14.1km，一期计划总投资为14.3亿元。

建设历程

一期工程（郑州东－宋城路）于2009年12月29日开工，于2014年12月17日开始进行为期7天的试运行，并已于同月28日开通运营^[1]。二期工程（宋城路－开封站）已于2016年9月开工建设，按原本计划将于2019年底投入使用，惟工期延误，截至2019年11月，二期工程终点站开封站的改造工程仍未启动。

站点设置

全线除郑州东站和开封站外，其余站点都是新建车站。一期从郑州东站到宋城路站，开通5个站点：郑州东站、贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。绿博园站和运粮河站为大站，站房面积近3000平方米，可容纳400人同时候车；贾鲁河站和宋城路站站房面积2000平米，可容纳300人同时候车。但2016年1月10日起，因客流过少，贾鲁河、运粮河站关闭，所有列车只停靠郑州东、绿博园、宋城路3站。

此外，一期工程中途预留8个站点：中医学院站、白沙站、刘集站、雁鸣湖站、官渡站、汴河堤站、汴西站、马家河站，规划2030年前建成此8站。

二期工程自宋城路站延长至开封站，并在延长线中预留黄河大街站^[2]，已于2016年9月开工。

使用车辆

郑开城际铁路正式开通运营初期，采用CRH2A型动车组，开行城际动车组6.5对，8辆编组，4动4拖动力结构，全列总定员613人，运行最高速度为200km/h。自2015年1月10日起改用新运行图，平日开行列车8.5对，周末、高峰时期增开2对列车，其中部分车次延长至郑州站。 2018年2月14日起，郑开、郑焦、郑机城际铁路改为CRH6A型动车组列车担当，席位改为无座号方式发售，票价不变，同时预售期调整为10天。

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