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釜山港 |
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 图片来自newtalk 启用 1876 |
釜山港（韩语：부산항／釜山港 Busanhang）为大韩民国最大港口，位于大韩民国釜山广域市。
设施建设
釜山港于1407年开港，始被富山浦。自1906年兴建码头以来，经过不断的发展，已成为现代化的大港口。拥有北港、南港、甘川港、大多浦港等4大港口，以及8大货柜码头和国际客运码头等等。
目前，釜山港的码头岸线长达27.4km，可实现184艘船同时靠岸。年吞吐量高达10千万吨以上。此外，为解决货柜数量日益增加的问题，正在建设釜山新港，预计将于2015年竣工。竣工后可允许30 艘船同时靠岸，年货柜吞吐能力将达到1499 万TEU。
地理条件和国际地位
釜山港位于朝鲜半岛东南端(北纬35° 04′ 42", 东经129° 01′ 01")，连接太平洋和欧亚大陆。釜山港既是韩国第一大港口，也是世界第五大(以2010年为准)货柜港口。
釜山港被山和岛屿所环绕，港内水面涟漪，潮水落差小，与世界3大基干航线相连，具有得天独厚的港口条件。
设施建设
釜山港于1407年开港，始被富山浦。自1906年兴建码头以来，经过不断的发展，已成为现代化的大港口。拥有北港、南港、甘川港、大多浦港等4大港口，以及8大货柜码头和国际客运码头等等。
目前，釜山港的码头岸线长达27.4km，可实现184艘船同时靠岸。年吞吐量高达10千万吨以上。此外，为解决货柜数量日益增加的问题，正在建设釜山新港，预计将于2015年竣工。竣工后可允许30 艘船同时靠岸，年货柜吞吐能力将达到1499 万TEU。
釜山新港
地理位置: 釜山广域市江西区加德岛及镇海市龙院洞和安骨洞、熊东湾、齐德湾一带
工程日期: 1995年- 2015年
工程经费: 10兆6440亿韩元
工程项目: 货柜码头30个泊位，港口与腹地1,095万平方米
对外航线及航商停靠
釜山港务局(BPA)所作调查，该港对外航线已超过了三百条，其中以中国大陆新增航线最多，突显该港扮演大陆中转港角色。
BPA 统计，该港进行定期货柜服务调查得知，位居全球第五大货柜港的釜山计有71 家国内外船公司开设301 个服务航线。本次调查的主要对象为16 家韩国船公司和55 家外国船公司，他们均在釜山港开设定期货柜服务，并每年处理1000TEU以上的货物。目前全球30 大知名船公司皆停靠在釜山港。(例如:APL、MOLL、OOCL、MSC、MSK、ZIM、CKYH、及新世界联盟等远洋航商。)
按照国家地区排名顺序分别是日本(61个)、东南亚(55个)、中国大陆(53个)，其中大陆线与去年39个相比增加了14个增幅最大，反映出釜山港在大陆线一直占有举足轻重的地位，并且正在逐步发展成为日本和大陆的主要中转枢纽港。与此同时，釜山港对外航线还包括北美(43个)、南美(29个)、欧洲(18个)、大洋洲(16个)，显示该港在远洋航线服务优势[1]
未来发展
1. 争取大陆转口货釜山港制定船舶保证金计画发展支线班轮
2.山东四大港口与釜山港策略联盟打造东北亚国际物流枢纽