「铁路轨道」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
| 行 1： | 行 1： | ||
[[File:铁路轨道.jpg|350px|缩略图|右|<big>铁路轨道</big>[https://thumbs.dreamstime.com/b/%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BD%A8%E9%81%93%E7%89%B9%E5%86%99%E9%95%9C-%E7%9A%84%E5%9B%BE%E8%B1%A1-92346886.jpg 原图链接][https://cn.dreamstime.com/%E5%BA%93%E5%AD%98%E7%85%A7%E7%89%87-%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BD%A8%E9%81%93%E7%89%B9%E5%86%99%E9%95%9C-%E7%9A%84%E5%9B%BE%E8%B1%A1-image92346886 来自 库存照片 的图片]]] | [[File:铁路轨道.jpg|350px|缩略图|右|<big>铁路轨道</big>[https://thumbs.dreamstime.com/b/%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BD%A8%E9%81%93%E7%89%B9%E5%86%99%E9%95%9C-%E7%9A%84%E5%9B%BE%E8%B1%A1-92346886.jpg 原图链接][https://cn.dreamstime.com/%E5%BA%93%E5%AD%98%E7%85%A7%E7%89%87-%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BD%A8%E9%81%93%E7%89%B9%E5%86%99%E9%95%9C-%E7%9A%84%E5%9B%BE%E8%B1%A1-image92346886 来自 库存照片 的图片]]] | ||
| − | + | ''' 铁路轨道''' 是一种铁路设施，简称路轨、铁轨、轨道等，也称钢轨、股道。用于[[ 铁路]] 上，并与转辙器及道岔合作，令[[ 火车]] 无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。[[ 钢轨]] 固定放在枕木上，枕木之下为道碴。 | |
| − | |||
| − | 一般而言，轨道的底部为石砾铺成的道碴或道砟。道碴亦称路碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。 | + | 以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。[[枕木]]亦称轨枕或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。 |
| + | |||
| + | 一般而言，轨道的底部为石砾铺成的道碴或道砟。道碴亦称路碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排[[ 水]] 功能。铁轨也可以铺在[[ 混凝土]] 筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
| 行 10： | 行 11： | ||
最早期的路轨使用的“板式铁轨”，用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。 | 最早期的路轨使用的“板式铁轨”，用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。 | ||
| − | 后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用钢料质素极高的钢材。铁路钢轨对钢的要求比其他的应用都为高。同样的小瑕疵，在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。 | + | 后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的[[ 压力]] ，故此需要使用钢料质素极高的[[ 钢材]] 。铁路钢轨对钢的要求比其他的应用都为高。同样的小瑕疵，在建筑物使用的[[ 钢筋]] 内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。 |
| − | 现代使用的钢轨切面成“工”字形，类似结构工程用的工字梁，其分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素。 | + | 现代使用的钢轨切面成“工”字形，类似结构工程用的[[ 工字梁]] ，其分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑[[ 经济]] 及[[ 技术]] 等因素。 |
==铁轨检测== | ==铁轨检测== | ||
| − | 铁轨检测系统可装载于轨道检查车和列车上，这套系统可针对铁轨道，检测轨面 | + | 铁轨检测系统可装载于轨道检查车和[[ 列车]] 上，这套系统可针对铁轨道，检测轨面 ， 轨足 ， 枕木 ， 扣件 ，[[ 螺栓]]， 道床 ， 道碴等做检查。此系统可提供实时跟踪[[ 图像]] 记录和状态监测，并可以瑕疵分类和自动轨道裂纹和缺陷的位置报告功能。 |
==维修== | ==维修== | ||
| − | 铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。路轨维修是繁重的工作，以往要花费很多人力来完成，近年逐渐以机器取代。铁路轨道的主要保养维修工作包括有： | + | 铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。路轨维修是繁重的工作，以往要花费很多人力来完成，近年逐渐以[[ 机器]] 取代。铁路轨道的主要保养维修工作包括有： |
*打磨钢轨，改善钢轨的平面及纵面 | *打磨钢轨，改善钢轨的平面及纵面 | ||
| + | |||
*更换部分或全部钢轨 | *更换部分或全部钢轨 | ||
| + | |||
*更换轨枕 | *更换轨枕 | ||
| − | *捣固、清理、更换及补充道碴 | + | |
| + | *捣固、清理、更换及补充[[ 道碴]] | ||
於 2020年3月2日 (一) 11:05 的修訂
鐵路軌道是一種鐵路設施，簡稱路軌、鐵軌、軌道等，也稱鋼軌、股道。用於鐵路上，並與轉轍器及道岔合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。鋼軌固定放在枕木上，枕木之下為道碴。
以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。枕木亦稱軌枕或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。
一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的道碴或道砟。道碴亦稱路碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上（在橋上就相當常見），甚至嵌在混凝土裡。
歷史
最早期的路軌使用的「板式鐵軌」，用很薄的鐵片釘在木製的路軌上製成。但這種路軌的承重很低，所以雖然建造的成本很低，但長遠來說並不划算。
後來鐵路開始改用鐵軌，經過數十年的改進，使用的物料改成鋼，而鋼的質素亦得到很大的提高。鐵路上使用的鋼軌必須承受巨大的壓力，故此需要使用鋼料質素極高的鋼材。鐵路鋼軌對鋼的要求比其他的應用都為高。同樣的小瑕疵，在建築物使用的鋼筋內出現可能不會產生任何問題；但在鐵路鋼軌出現則隨時會導致路軌斷裂而引致列車出軌。
現代使用的鋼軌切面成「工」字形，類似結構工程用的工字梁，其分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種，需要考慮經濟及技術等因素。
鐵軌檢測
鐵軌檢測系統可裝載於軌道檢查車和列車上，這套系統可針對鐵軌道，檢測軌面，軌足，枕木，扣件，螺栓，道床，道碴等做檢查。此系統可提供實時跟蹤圖像記錄和狀態監測，並可以瑕疵分類和自動軌道裂紋和缺陷的位置報告功能。
維修
鐵路軌道必須經常維修以維持良好運作狀態。路軌維修是繁重的工作，以往要花費很多人力來完成，近年逐漸以機器取代。鐵路軌道的主要保養維修工作包括有：
- 打磨鋼軌，改善鋼軌的平面及縱面
- 更換部分或全部鋼軌
- 更換軌枕
- 搗固、清理、更換及補充道碴