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最早期的路轨使用的“板式铁轨”,用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重很低,所以虽然建造的成本很低,但长远来说并不划算。 | 最早期的路轨使用的“板式铁轨”,用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重很低,所以虽然建造的成本很低,但长远来说并不划算。 | ||
− | 后来铁路开始改用铁轨,经过数十年的改进,使用的物料改成钢,而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的[[压力]],故此需要使用钢料质素极高的[[钢材]]。铁路钢轨对钢的要求比其他的应用都为高。同样的小瑕疵,在建筑物使用的[[钢筋]]内出现可能不会产生任何问题;但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。 | + | 后来铁路开始改用铁轨,经过数十年的改进,使用的物料改成钢,而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的[[压力]],故此需要使用钢料质素极高的[[钢材]]<ref>[http://www.huishangbao.com/news/show-204149.html 钢轨的发展历史],会商宝,2015-01-29 </ref> 。铁路钢轨对钢的要求比其他的应用都为高。同样的小瑕疵,在建筑物使用的[[钢筋]]内出现可能不会产生任何问题;但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。 |
现代使用的钢轨切面成“工”字形,类似结构工程用的[[工字梁]],其分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑[[经济]]及[[技术]]等因素。 | 现代使用的钢轨切面成“工”字形,类似结构工程用的[[工字梁]],其分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑[[经济]]及[[技术]]等因素。 | ||
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==铁轨检测== | ==铁轨检测== | ||
− | 铁轨检测系统可装载于轨道检查车和[[列车]]上,这套系统可针对铁轨道,检测轨面,轨足,枕木,扣件,[[螺栓]],道床,道碴等做检查。此系统可提供实时跟踪[[图像]]记录和状态监测,并可以瑕疵分类和自动轨道裂纹和缺陷的位置报告功能。 | + | 铁轨检测系统可装载于轨道检查车和[[列车]]上,这套系统可针对铁轨道,检测轨面,轨足,枕木,扣件,[[螺栓]],道床,道碴等做检查。此系统可提供实时跟踪[[图像]]记录和状态监测,并可以瑕疵分类和自动轨道裂纹和缺陷的位置报告功能<ref>[http://news.eeworld.com.cn/Test_and_measurement/2011/0625/article_2801.html 基于虚拟仪器的铁轨损伤检测系统],电子工程世界网,2011-6-25 </ref> 。 |
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*捣固、清理、更换及补充[[道碴]] | *捣固、清理、更换及补充[[道碴]] | ||
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+ | ===<center> 铁路轨道 相关视频</center>=== | ||
+ | <center>宁波轨道交通 打磨钢轨 </center> | ||
+ | <center>{{#iDisplay:e0521vakqex|560|390|qq}}</center> | ||
+ | <center> 使用很久的铁轨是如何维护的 </center> | ||
+ | <center>{{#iDisplay:f0501q8ta2b|560|390|qq}}</center> | ||
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+ | ==参考文献== | ||
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於 2020年3月3日 (二) 05:46 的最新修訂
鐵路軌道是一種鐵路設施,簡稱路軌、鐵軌、軌道等,也稱鋼軌、股道。用於鐵路上,並與轉轍器及道岔合作,令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。鋼軌固定放在枕木上,枕木之下為道碴。
以鋼鐵製成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。枕木亦稱軌枕或路枕,功用是把鋼軌的重量分開散布,和保持路軌固定,維持路軌的軌距。
一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的道碴或道砟。道碴亦稱路碴、碎石或道床,是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上(在橋上就相當常見),甚至嵌在混凝土裡。
歷史
最早期的路軌使用的「板式鐵軌」,用很薄的鐵片釘在木製的路軌上製成。但這種路軌的承重很低,所以雖然建造的成本很低,但長遠來說並不划算。
後來鐵路開始改用鐵軌,經過數十年的改進,使用的物料改成鋼,而鋼的質素亦得到很大的提高。鐵路上使用的鋼軌必須承受巨大的壓力,故此需要使用鋼料質素極高的鋼材[1]。鐵路鋼軌對鋼的要求比其他的應用都為高。同樣的小瑕疵,在建築物使用的鋼筋內出現可能不會產生任何問題;但在鐵路鋼軌出現則隨時會導致路軌斷裂而引致列車出軌。
現代使用的鋼軌切面成「工」字形,類似結構工程用的工字梁,其分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種,需要考慮經濟及技術等因素。
鐵軌檢測
鐵軌檢測系統可裝載於軌道檢查車和列車上,這套系統可針對鐵軌道,檢測軌面,軌足,枕木,扣件,螺栓,道床,道碴等做檢查。此系統可提供實時跟蹤圖像記錄和狀態監測,並可以瑕疵分類和自動軌道裂紋和缺陷的位置報告功能[2]。
維修
鐵路軌道必須經常維修以維持良好運作狀態。路軌維修是繁重的工作,以往要花費很多人力來完成,近年逐漸以機器取代。鐵路軌道的主要保養維修工作包括有:
- 打磨鋼軌,改善鋼軌的平面及縱面
- 更換部分或全部鋼軌
- 更換軌枕
- 搗固、清理、更換及補充道碴
視頻
鐵路軌道 相關視頻
參考文獻
- ↑ 鋼軌的發展歷史,會商寶,2015-01-29
- ↑ 基於虛擬儀器的鐵軌損傷檢測系統,電子工程世界網,2011-6-25