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銀蘭客運專線原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

銀蘭客運專線是中華人民共和國國家中長期鐵路網規劃中八縱八橫高鐵網京蘭通道的重要組成部分。

2016年6月，銀蘭客專線寧夏銀川至中衛南段開工建設，此路段又稱銀中高鐵，也是寧夏第一條高鐵。2019年12月29日銀川至中衛南段建成通車，銀中高鐵線路長212公里，設計時速250公里，設銀川站、河東機場站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛南站7個車站。

2017年6月，銀蘭客專線中衛至蘭州段開工建設，此路段又稱中蘭高鐵，全線設中衛南站、白銀南站、蘭州新區南站等6站。項目全長219.7公里。計劃2022年具備開通條件。

概述

銀川至蘭州客運專線位於我國西北地區的甘肅省和寧夏自治區境內，線路自既有包蘭線銀川南引出新建雙線，經銀川市西夏區、永寧縣、靈武市、吳忠市利通區、紅寺堡區、中衛市中寧縣和沙坡頭區、甘肅省白銀市靖遠縣、平川區和白銀區、蘭州市的皋蘭縣和城關區至蘭州東站，正線全長約410km，其中寧夏段境內220km，甘肅境內190km。本工程為國鐵Ⅰ級、雙線鐵路（局部四線），採用電力牽引，設計速度目標值為250km/h，中衛至蘭州段預留350km/h，此工程將於2015年開建。

線路走向

銀蘭客運專線分為銀川至吳忠段、吳忠至中衛段和中衛至蘭州段。

銀川至吳忠段

銀川至吳忠段，利用銀西高鐵銀川至吳忠段。

吳忠至中衛段

吳忠至中衛鐵路是京呼銀蘭快速客運通道和寧夏城際鐵路網的重要組成部分，為新建客運專線雙線。該線由銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經關馬湖和滾泉至中寧東設站，然後向西沿黃河南岸經宣和至中衛市設中衛南站，速度目標值250公里/小時。新建線路全長136.05公里，新建滾泉、中寧東、中衛南3站，預留關馬湖、宣和2站。項目投資估算總額為149.1億元，由中國鐵路總公司和寧夏回族自治區政府共同出資建設。建設工期3年半，2018年建成投入使用。

中國鐵路總公司和自治區政府近日聯合批覆了新建吳忠至中衛鐵路項目可行性研究報告，項目計劃2015年9月開工建設。

2015年10月10日上午，吳忠至中衛城際鐵路在吳忠市滾泉破土動工，寧夏自此告別無快速城際鐵路的歷史。

中衛至蘭州段

新建鐵路中衛至蘭州客運專線北起中衛市，由中衛南站引出，向南經甘肅白銀市進入蘭州市，線路全長約236公里，其中寧夏境內47.47公里，甘肅境內188.613公里。配套建設皋蘭北至蘭州新區連接線長約36公里。同時，對蘭州樞紐相關工程進行改造。中衛至蘭州客運專線設計時速目標值為250公里/小時，預留350公里/小時。

視頻

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