长冈岭查看源代码讨论查看历史
湖口乡 |
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长冈岭，原写为长岗岭，是台湾新竹县湖口乡的一个传统地域名称，位于该乡东北部。相较于今日行政区，其范围大致与长岭村相近。[1]
历史
台湾清治末期至日治初期，长冈岭地区为一街庄，称为“长岗岭庄”，隶属于竹北二堡。该庄东北与上四湖庄为邻，东南与崩坡下庄、北窝庄为邻，西南边为大湖口庄为邻，西北边为上北势庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“长冈岭”大字，隶属于新竹州新竹郡湖口庄，大字下有“岭尾”、“四脚亭”、“四湖尾”、“长安”小字名。
战后湖口庄改制为湖口乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，湖口乡隶属不变。
聚落
本地区发展较早的聚落为四湖、长冈岭、岭尾、长安、四脚亭等，在日治期初期的官方地图上已有记载。除此之外，本地区尚有四湖尾聚落。
学校
交通
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北东－西南西走向蜿蜒经过长冈岭地区东南部边界地带。境内未设交流道，东侧最近的是位于杨梅市区东边省道台1线交会处的杨梅交流道，西侧最近的是波罗汶山南边的湖口交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致与铁路并行且位于其西北侧经过本地区东南部，向东北可前往杨梅、平镇、中坜等地，向西南可前往老湖口、山崎、竹北、新竹等地。
省道台31线又称“高铁桥下桃园段道路”，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过本地区中部，向东北可前往杨梅、新屋、中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往大湖口地区并止于省道台1线路口。
乡道竹8线（中平路一段～二段）是新湖口至长安的道路，其东侧端点位于本地区东南部长安聚落西北侧的省道台1线路口。由此向西北西蜿蜒而行，出边界后可前往信昌、新湖口并止于新湖口聚落北侧的县道117号路口。