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长津田车站（日语：長津田駅／ながつたえき Nagatsuta eki）是一个位于神奈川县横滨市绿区长津田四丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）、东急电铁（东急）、横滨高速铁道的铁路车站。
“长津田”由于其由来存在许多读法，而站名的读法则遵从横滨市规定与地名的读法相同[1]。
目录
停靠路线
此站有JR东日本的横滨线、东急的田园都市线、子供之国线的2间公司3条路线停靠。其中，以此站为起点的子供之国线，横滨高速铁道为拥有铁路设施的第三种铁道事业者。另外，横滨线从本站至八王子路段，JR货物以第二种铁道事业者的身分运输货物。
- JR东日本
- 横滨线 - 车站编号“JN 21”
- 东急电铁
- 田园都市线 - 车站编号“DT22”
- 子供之国线 - 车站编号“KD01”
JR东日本车站依据特定都区市内，本站属于“横滨市内”，也是横滨线在“横滨市内”的最西站。
历史
- 1908年（明治41年）9月23日：横滨铁道东神奈川站至八王子站区间通车，本站启用[2]。
- 1910年（明治43年）4月1日：横滨铁道将横滨线借给铁道院。
- 1917年（大正6年）10月1日：横滨线国有化，本站为国有铁道横滨线车站。
- 战前，本站设置往田奈弹药库（现子供之国）与军需工厂（长津田厚生综合医院旁公寓一带）的物资输送专用轨道。
- 1960年（昭和35年）1月17日：停止货运业务。
- 1966年（昭和41年）4月1日：东急田园都市线延伸至本站[2]。由于横滨线铁道桥工程延迟，月台仅启用1面1线[3]。
- 1967年（昭和42年）4月28日：子供之国线通车[2]。当时是使用田园都市线月台西侧的缺口式月台[2]。
- 1968年（昭和43年）4月1日：田园都市线延伸至土笔野站。
- 1973年（昭和48年）7月：田园都市线月台开始改建[2]。
- 1977年（昭和52年）3月：田园都市线月台改建为2面4线，子供之国线拥有专用月台[2]。西侧设置转乘专用的地下道[2]。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日：国铁车站重启货运业务。
- 4月1日：国铁分割民营化，横滨线车站由JR东日本、JR货物接收。
- 1994年（平成6年）12月3日：横滨线快速列车增停本站。
- 1997年（平成9年）8月1日：子供之国线所有权从子供之国协会转给横滨高速铁道。
- 2000年（平成12年）3月29日：子供之国线改为通勤线，新设西口[4]。子供之国线月台在付费区外[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本启用IC卡“Suica”。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：东急、横滨高速启用IC卡“PASMO”。
- 11月16日：横浜市都市计画审议会通过长津田站北口再开发计画案（长津田站北口再开发计画）。
- 2012年（平成24年）4月1日：长津田站南口电梯启用[5]。
- 2014年（平成26年）
- 8月28日：长津田站北口行人天桥启用。
- 8月31日：长津田站北口站前广场启用[6]。
- 2015年（平成27年）：长津田站北口电扶梯启用。
- 2017年（平成29年）4月28日：东急长津田站内的站内商场“etomo长津田”重新开幕[7]。
车站结构
JR东日本与东急有不同的检票口，但两方的月台编号为连续编号。另外儿童国线在东急付费区外，没有检票口。
JR东日本
本站为岛式月台1面2线地面车站。检票口不与东急共用。检票口层与月台之间有两座阶梯与一座电梯，其中东神奈川方向的阶梯附有电扶梯。检票口层与南口之间有阶梯与2012年4月新设的电梯。候车室位于月台八王子侧，厕所在月台东神奈川端。
本站为直营站（配有站长），管理鸭居站、中山站、十日市场站。本站还设有绿色窗口。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 横滨线 | 下行 | 町田、桥本、八王子方向 |
| 2 | 上行 | 新横滨、东神奈川、横滨、大船方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
JR横滨线与东急田园都市线月台之间有一条无月台轨道（出发线），用来搬运综合车辆制作所等制造的东急电铁车辆。
该出发线连结东急站区往中央林间方向延伸的授受线，并由JR货物负责车辆搬运至授受线。授受线则由东急管辖。由于出发线为非电化区间，因此使用DE10形柴油机车进行车辆牵引。
包含授受线在内，东急内的轨道都已电气化，因此使用“TOQ i”与Y000系电车牵引车辆至长津田检车区。
过去还有另一条相同线路，但在横滨线拓宽月台时撤除。
东急电铁
田园都市线
为岛式月台2面4线地面车站。检票口不与JR东日本共用，并有一个往子供之国线的连络检票口。
两月台往检票口层有两座阶梯与电梯、电扶梯。检票口层与北口之间原先只有阶梯与会随时段变换方向的电扶梯，之后配合北口再开发工程新建长津田站北口行人天桥，2015年设置双向电扶梯。厕所在2楼付费区外。
2005年（平成17年）至2006年（平成18年），大厅商店重整，书店有邻堂、QB HOUSE、toks等商店入驻。另外，属同集团的东急Station Retail Service与罗森合作的超商“LAWSON + toks”开幕。2012年，付费区内开设药妆店松本清。2017年4月28日，站内商业设施“etomo（エトモ）长津田”改装开幕[8]。
本站往中央林间方向是长津田检车区，因此有许多本站起讫的班次。早晨尖峰时刻本站始发的准急列车班距最短可达约4分一班。
本站为站长所在站。管里长津田管内田园都市线本站 - 中央林间站间与子供之国线全线。但是土笔野站至月见野站是由子公司东急Railwat Service管理，因此本站管理的田园都市线车站仅有本站与中央林间站两站。
此外，由于长津田电车区与长津田车掌区的关系，驾驶与车掌会在本站换班。
大井町线延伸后，平日虽然没有大井町线电车行驶，但由于急行车辆停放在此，因此只有急行延驶至本站。因此，现在平日夜间下行有4班、周六日上行早晨9点两班、下行晚间七点、八点各1班本站发车的班次（平日上行回送至鹭沼，周六日上行由中央林间发车）。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 3、4 | 田园都市线 | 下行 | 中央林间方向 |
| 5、6 | 上行 | 二子玉川、涩谷、 半藏门线 押上、 伊势崎线 春日部方向 |
（来源：东急电铁:车站构内图）
本站是田园都市线的缓急接续站。下行3号线停靠急行、准急，4号线停靠各停与长津田检车区入库列车。上行5号线以急行、准急为主，6号线由各停使用。
子供之国线
为单式月台1面1线地面车站。由于没有检票口，乘客可直接进出。若未持乘车券上车，需在下车站进行精算。
子供之国线连通田园都市线上行线。因此利用横渡线，涩谷方向发出的下行线列车可直接进入子供之国线月台，并可进一步前往恩田站旁的长津田车辆工场。此外，也曾开过直通田园都市线与子供之国线的临时电车。
月台有阶梯与电梯通往JR与东急的检票口层。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 7 | 子供之国线 | 恩田、子供之国方向 |
（来源：东急电铁:车站构内图 ）
以前子供之国线月台在东急付费区内，2000年（平成12年）3月29日子供之国线通勤线化后，子供之国线与东急田园都市线月台之间的通道设置验票闸门，使得子供之国线月台变成在付费区外，并直通西口。原来的站内厕所也因此变成在付费区外。在过去子供之国线月台位于付费区内时，乘客须先至田园都市线月台，再经由地下道才能前往子供之国线月台。
西口上除了东急标志，还有做为子供之国线第三种铁道事业者的横滨高速铁道标志。
货运业务
此站仅处理临时车携货运，没有定期的货物列车。本站的临时货物列车为处理东急新车搬入、转让车辆搬出、东京地下铁半藏门线、日比谷线车辆搬入的车辆输送列车。
最近几年的货物吨数如下表。
| 年度 | 发送吨数 | 接收吨数 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1998年 | |||
| 1999年 | |||
| 2000年 | |||
| 2001年 | |||
| 2002年 | 4,800 | [9] | |
| 2003年 | 4,000 | [10] | |
| 2004年 | 1,600 | [11] | |
| 2005年 | 1,600 | 2,800 | [12] |
| 2006年 | 1,200 | 5,200 | [13] |
| 2007年 | 800 | 5,000 | [14] |
| 2008年 | |||
| 2009年 |
车站周边
车站南侧是大山街道的旧宿场町，北侧是住商混合区。2007年（平成19年）以后车站周边开始进行再开发。
南口有个可让巴士折返的空间作为路线巴士与计程车的停靠处。但由于空间仍嫌不足，于是横滨市进一部整备站前广场[15]。2014年8月，北口完成站前广场与道路拓宽，新的路线巴士与计程车停靠处则在2015年9月17日启用[16]。西口前是一般道路与生活道路，限制大型车通行。
主要设施
- 公共、福利设施、团地等
- 文教设施
- 商业设施、金融机关
- Mark 1 Tower（2013年3月27日开幕[17]）
- Tomod's长津田店
- OK STORE长津田店
- Fit Care DEPOT长津田南台店
- APITA长津田店
- Central Sports Club
- 横滨农业协同组合（JA横滨）长津田支店
- 横滨银行长津田支店
- きらぼし银行长津田支店
- 瑞穗银行长津田支店
- 长津田邮便局
- SUPER VIVA HOME长津田店
- 眼镜超市长津田店
巴士路线
车站周边的巴士站有南口的站前（南口）、Mark Town正面圆环内的车站北口与高速巴士长津田、县道139号长津田站南口入口交差点附近的长津田站入口（市营、神奈中－40系统）、御幸通（神奈中－津01系统）。以下路线由横滨市营巴士、神奈川中央交通（部分为神奈川中央交通东）、杉崎观光巴士、樱交通运行。
南口
| 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 23 | 上之原、十日市场站、新治町 | 中山站 | ■市营 | |
| 田奈站前、中恩田桥、子供之国入口 | 奈良北团地折返场 | 仅早晨、午间时段 | ||
| 40 | 玄海田、雾丘公园前、若叶台近邻公园前 | 若叶台中央 | ■市营 ■神奈中 |
平日午间 |
| 津01 | 南长津田团地前、冈部谷户 | 南町田站 | ■神奈中东 | |
| 市02 | 下恩田、谷本 | 市尾站 | 假日1班 |
北口
| 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号 | 津02 | 堀之内、茜台北、奈良三丁目 | 成濑台 | ■神奈中东 | |
| 津04 | 堀之内、茜台北 | 奈良三丁目 | 平日早晨、夜间 | ||
| 2号 | 津03 | 堀之内、中恩田桥、松风台 | 青叶台站 | ||
| 町77 | 堀之内、鞍挂 | 町田巴士中心 | |||
| 高速巴士 | 经东名 | ACT CITY滨松、 名古屋站 |
杉崎观光 | ||
| 京都站、难波 | 樱交通 | KiraKira号 |
相邻车站
- 东急电铁
- 田园都市线
- ■急行
- 青叶台（DT20）－长津田（DT22）－南町田Grandberry Park（DT25）
- ■准急
- 青叶台（DT20）－长津田（DT22）－土笔野（DT23）
- ■各站停车
- 田奈（DT21）－长津田（DT22）－土笔野（DT23）
- ■急行
- 子供之国线
- 长津田（KD01）－恩田（KD02）
视频
参考资料
- ↑ 横浜市绿区の町名一覧，横浜市（2012年2月28日阅覧）， ※データは2010年12月6日时点。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 东急の駅、pp.180-181。
- ↑ RP2015东急特集、pp.95。
- ↑ 4.0 4.1 3月29日よりこどもの国线が通勤线化 (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2000-03-01, (216) [2015-01-17]. （原始内容 (pdf)存档于2015年1月16日）.
- ↑ 长津田駅南口エレベーターを供用开始します！，横浜市（2015年12月9日阅覧）
- ↑ 长津田駅北口の駅前広场及び歩道桥を供用开始します!!， 横浜市
- ↑ etomo（エトモ）长津田，2018-06-08 ，etomo（エトモ）长津田
- ↑ etomo （エトモ）长津田公式サイト，TOKYU CORPORATION
- ↑ 神奈川県県势要覧（平成15年度版）228ページ
- ↑ 神奈川県県势要覧（平成16年度版）228ページ
- ↑ 神奈川県県势要覧（平成17年度版）230ページ
- ↑ 神奈川県県势要覧（平成18年度版）230ページ
- ↑ 神奈川県県势要覧（平成19年度版）232ページ
- ↑ 神奈川県県势要覧（平成20年度版）237ページ
- ↑ 长津田駅南口线 ，横浜市
- ↑ 长津田駅からの运行开始について，杉崎高速バス
- ↑ 长津田マークタウン - 横浜市住宅供给公社 (PDF). [2018-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-29）.