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长沙-张家界高速公路查看源代码讨论查看历史

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长沙-张家界高速公路原图链接来自 3D旅游网 的图片

长沙-张家界高速公路,简称长张高速,中国国家高速公路网编号为G5513,是二广高速公路的联络线之一,自长沙至张家界,全线均位于湖南境内,已全线通车。

基本概况

是国家高速公路规划重要干线“二广高速(G55)”的联络线。编号:G5513

G5513长张高速 长沙-张家界长沙-益阳-常德—张家界

湖南段:已通

通车时间:2005年

规划路线由原国家重点公路泉州至毕节线及支线长沙-张家界段组成[1]

组成路段

长常段

长常高速公路全长147.924公里,工程分二期建设,一期工程长沙至益阳,二期工程益阳至常德,历经四年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端,与长永高速公路相接;途径长沙市岳麓区、望城区、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山区;终点止于常德市德山檀树坪。投资24.57 个亿。长常高速公路的建设于1996年3月1日开工,长沙至益阳段1998年7月建成通车,益阳至常德段1999年12月建成通车。

长常高速公路全线为全封闭、全立交、水泥混凝土路面的高等级公路,设计时速为100公里,为双向四车道高速公路,水泥砼路面,全线含特大桥1座,大桥6座,中小桥56座,互通式立交11处,分离式立交87处,跨线桥31座,通道涵洞914处,渡槽1处。

长沙至常德高速公路为湖南省“九五”期间公路重点建设项目,是省高速规划“一纵四横”主要架网的重要组成部分,又是国家“五纵七横”公路主骨架的重要组成部分,它连接长沙、益阳、常德三个城市,彻底的激活了湘西北经济,直接打通了与西南的通道。它的建成对改善区域的投资环境,加速湖南省中西部地区的经济开发,促进该地区乃至全省、全国的国民经济发展,将发挥巨大的作用。

常张段

常张高速公路全长160.68公里,连接线长9.945公里,全线按双向四车道高速公路标准建设,投资总预算68.7亿元。

全线有桥梁81座,其中特大桥10座,大桥47座,隧道2座,工程总投资68.7亿元。2002年12月1日正式动工建设,2005年12月26日建成通车。通车将长沙至张家界的时间由原来的6小时缩短至3小时。

益常段

益常高速大修路段全长73.083公里,东起益阳资江二桥,西至常德市德山檀树坪,2014年6月26日启动路面大修工程,采用“白改黑”方式,对原有路面进行加铺改造[2]。经过维修后的路面不仅承载能力提高,还更加平整、降噪、抗高温。

视频

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长张高速益阳段
长张高速公路:车连车排队走 天天车都多

参考文献