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关西机场车站
图片来自“ユキサキNAVI” 日语名称　　かんさいくうこうえき 日文原名　　関西空港 罗马拼音　　 Kansai Airport 位置　　　　日本大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1 所属公司　　 南海电气铁道                       西日本旅客铁道

关西机场站（日语：関西空港駅／かんさいくうこうえき ^{Kansai-kūkō eki}）是南海电气铁道（南海电铁）和西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，位于大阪府泉南郡田尻町。2000年（平成12年），入选近畿车站百选（第一回）。

车站月台之北半部份属大阪府泉佐野市。

概要

作为通往大阪的门户——关西国际机场，它具有铁路终点站的功能，并被选为首批近畿车站百选。

南海电铁和JR西日本的关西机场线都使用该站且作为终点站。

运输用IC卡既可用于南海电铁和JR西日本，也可用于PiTaPa和ICOCA，以及用于全国互用服务的其他IC卡。

最初，南海电铁和JR西日本从新年前夜到元旦整晚通宵运营，但是几年后就结束了。

历史

• 1994年（平成6年）
  • 6月15日 - 为方便机场工作人员出入机场，此站启用。
  • 9月4日 - 关西国际机场启用。
• 1995年（平成7年）1月17日 - 发生阪神大地震，因路线受损而暂停营运。
• 2003年（平成15年）11月1日 - “ICOCA”开始能于JR西日本车站使用。
• 2006年（平成18年）7月1日 - “PiTaPa”开始能于南海电铁车站使用。
• 2012年（平成24年）4月1日 - 南海电铁导入车站编号，本站编号NK32。
• 2016年（平成28年）2月16日 - JR西日本更新都市网路运行管理系统（アーバンネットワーク運行管理システム）及车站自动播音。
• 2018年（平成30年）
  • 3月17日 - JR西日本导入车站编号，本站编号JR-S47。
  • 9月4日 - 受到燕子台风影响，机场联络桥公路桥面遭走锚漂流的货船撞击，连带损害铁路的架空电车线，以致铁路无法通行而暂停营运。
  • 9月18日 - 铁路修复后恢复通车。

车站构造

南海电气铁道

关西机场站
图片来自“ユキサキNAVI” 运行路线　　南海电气铁道 位置　　　　日本大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1 站体类型　　地面车站（跨站式站房） 月台配置　　1面2线 启用日期　　1994年（平成6年）6月15日 备注　　　　设有绿色窗口

岛式月台1面2线的地面车站，大堂和月台均设于JR西日本旁边。

月台配置

月台	路线	目的地	车种
1、2	机场线	难波、和歌山市（泉佐野转乘）方向	特急Rapi:t（主要为1号月台） 机场急行、普通

JR西日本

关西机场站
图片来自“ユキサキNAVI” 位置　　　　日本大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1 站体类型　　地面车站（跨站式站房） 月台配置　　1面2线 启用日期　　1994年（平成6年）6月15日 备注　　　　设有绿色窗口

岛式月台1面2线的地面车站。

月台配置

月台	路线	目的地	车种
3	JR西 关西机场线	天王寺、大阪、大阪环状线、和歌山（日根野转乘）方向	关空快速、直通快速、穿梭
4		天王寺、新大阪、京都方向	关空特急遥、关空快速

相邻车站

南海电气铁道

机场线

• ■特急“Rapi:t”到发站

■机场急行、■普通

临空城（NK31）－关西机场（NK32）

西日本旅客铁道

JR西 关西机场线

• 特急“遥”到发站

■关空快速、■直通快速、■穿梭（普通）

临空城－关西机场

视频

関西空港线 南海空港线 関西空港駅 発着集 271系増结あり

【やっと】関西空港へ梅田から“特急”で1本！はるか大阪駅停车の效果は？

外部连结

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