阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬

阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬（俄语：Микоян, Артём Иванович，英语：Artem Ivanovich Mikoyan） 1905年8月5日生于亚美尼亚的萨那茵，亚美尼亚裔，苏联科学院院士，苏联航空器设计师，著名飞机设计师，工程技术勤务上将，苏联科学院院士，曾任航空工厂军代表和波利卡尔波夫飞机设计室副主任。苏联现代航空业导师，米格设计局奠基人，社会主义劳动英雄、列宁勋章获得者、红旗勋章获得者、卫国战争勋章获得者、红星勋章获得者、列宁奖获得者、斯大林奖获得者。1940年任飞机制造试验设计室主任。从此出现了举世闻名的“米格”系列战斗机。首先与古列维奇合作研制出米格—1歼击机，是当时投入批量生产的速度最快的歼击机。该机及其改进型米格—3歼击机成功应用于卫国战争，并立下卓著功勋。1946年春研制出苏联第一种喷气式歼击机米格—9。1947年底在该机基础上研制出带后掠机翼和后掠尾翼的著名歼击机米格—15。后又研制成功苏联第一种平飞时可达音速并可携带空对空导弹的歼击机米格—19。1958年研制的米格—21达到两倍音速。领导研制的最后一驾歼击机为变后掠翼的米格—23。所设计歼击机曾创多项世界记录。

阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬
原图链接

目录

生平

阿尔乔姆·米高扬1905年8月5日生于亚美尼亚的萨那茵。在完成基础教育后，1923年他在罗斯托夫成为了一名机床工人，1925年又到莫斯科“迪纳莫”工厂当车工，后加入苏联红军，1931年进入茹科夫斯基空军工程学院学习。在学院学习时，米高扬和三位同学共同设计了一种小型体育运动飞机——“少年先锋号”。它的重量只有250千克，最大时速为130千米。“少年先锋号”采用了襟翼、前缘缝翼、减速板等，用来改善起飞着陆性能。这在30年代初都算是新技术。“少年先锋号”曾获准投产并在社会上赢得了一定声誉，这位未来的著名设计师开始初露锋芒。

1937年毕业后，米高扬被分配到一家航空制造企业当驻厂军代表，该厂设计室是当时苏联唯一的歼击机研制中心，负责人是著名设计师波里卡尔波夫。不久，米高扬调到这里工作，正式开始了飞机设计生涯。

1939年以后，米高扬离开该厂设计室并自立门户，成立了自己的设计局。 还是在老单位的设计室工作期间，来了位才华横溢的设计师，名叫古列维奇。米高扬和古列维奇一见如故。后来，这两位志同道合的设计师合作了几十年。他们的性格迥然不同：米高扬血气方刚，精力充沛；格列维奇老成持重，沉着稳健。这是一对理想的伙伴。两人姓氏的头一个字母合起来便是“МиГ”，他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。

有了自己的设计局后，米高扬和古列维奇为实现自己的理想，日以继夜的干起来。他们仅用3个月时间就完成了高空高速歼击机伊-200的设计。投产前，伊-200定名为米格-1。米格-1设计方案看上去难度较大，然而它是现实的。米高扬和格列维奇充分考虑到了工厂的生产能力和技术力量。他们非常重视熟悉工厂情况的工艺员们的意见，因而生产进行得很顺利。生产米格-1时，工厂第一次采用模线样板法。

1940年4月5日，米格-1试飞。在试飞阶段，米格-1在7000米高度飞行速度达到652千米/时，刷新了苏联当时的飞行速度纪录。但米格-1也表现出了极其明鲜的两重性：它既是苏联飞得最快的飞机，又是问题最多的飞机。为了解决这些问题，米高扬索性住在车间里，昼夜围着飞机转，忙碌了117个昼夜之后，问题基本解决。飞机通过了国家试验，正式投产。不久，设计师们又陆续发现一些问题。这时，工厂已经生产出一批带有“先天不足”的米格-1。

在米格-1生产过程中，设计师们对它继续进行修改。克服了主要缺陷。经过改进之后的飞机称为米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。但它的外形与米格-1基本相同，主要性能也没有多大差别，只有航程算是有了长足的提高。

1941年2月8日，由于出色地完成了飞机研制任务，米高扬荣获红旗勋章。但是，由于采用了不成熟的试验型发动机，米格-3仍然未能获得投产。尽管如此，仍有部分米格-3参加了卫国战争。后来制造的双发型米格-5由于竞争对手波-2先其投产，未能定型。米格-7和米格-8也仅仅制造了原型机。二战结束后，米格的成功才终于到来：米格-13飞机创造了苏联活塞式飞机的最快纪录，当然也是苏联最后一种活塞式战斗机。

二战末期，米高扬敏锐地捕捉到未来航空器发展的新趋势，喷气式飞机已逐渐成为主流。二战一结束，米高扬和古列维奇就开始研究从纳粹德国获得的BMW003发动机。很快，一架装着BMW003发动机的飞机研制成功了，这就是米格-9。正是米格-9开辟了苏联战斗机的喷气时代，同时也奠定了米格设计局在苏联战斗机设计中的主导地位。后期，米高扬还主导设计了米格-15、米格-17、米格-21这些举世闻名的战斗机。米高扬主持设计的飞机，创下55项世界纪录。同时，他还注重对人才的培养，专门成立了飞机学校培养了大批飞机设计师。

米高扬设计局

原称为“米高扬－格列维奇设计局”（俄语：Микоян и Гуревич, МиГ），是俄罗斯主要的飞机设计及制造商。由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立于1939年12月8日，该设计局的名字是以米高杨和格列维奇两人名字命名的。以生产米格（МиГ）战斗机而闻名，“米格”的名字正是取两位设计师阿·伊·米高扬和米·约·格列维奇。

主要作品

米高扬和他的设计团队为苏联/俄罗斯空军研制了很多种主力战斗机。

荣誉

为表扬他的杰出贡献，米高扬被授予技术上将军衔，两次被授予“社会主义劳动英雄”勋章、列宁勋章。1953年被选为苏联科学院院士。在生命的最后阶段，米高扬仍主持设计米格-23和米格-25。当他在1970年12月9日逝世后，古列维奇接掌设计局并最终完成了米格-25。