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雅阁、凯美瑞慌了,这款颜值高、动力强的马自达新车即将来袭

在2017洛杉矶车展上,新款马自达6正式亮相,也就是国内在售阿特兹的中期改款车型。跟现款车型相比,新车采用了马自达最新的魂动设计理念,在外观、内饰上都有所变化。

外观最明显的变化就是前脸造型,全新换装的点阵式中网格栅在之前上市的第二代CX-5上已经见过,视觉上比横向格栅更有气势,再加上造型犀利的LED前大灯组,跟车身同色的前唇,极具运动气息。

车身侧面线条跟现款车型基本保持一致,魂动设计的腰线,分外妖娆;轮圈依然是19寸,视觉效果非常不错,就是造型感觉没有现款那么运动了。

车尾整体变化不大,在一些细节上有所提升,双边共两出的排气尾喉明显比现款车型粗壮了不少,运动感更强;还有就是LED尾灯的内部布局,跟前大灯相互呼应,辨识度很高。

内饰的功能布局跟现款车型差不多,不过在做工用料上要厚道的多了,Nappa皮革覆盖的饰板贯穿左右,观感、触感都不错;并且,中控台还采用了大量的横向线条,延伸了视觉宽度,给人感觉空间更加宽敞。

其它诸如三辐式多功能方向盘、带有MZD CONNECT系统的7英寸中控屏,挡把后面的多媒体控制旋钮等等都跟现款车型保持一致。 全新设计的仪表盘虽然看着更有科技感,但是感觉没有现款的三炮筒式运动感强;另外,空调控制区域也变得更加简洁了,空调出风口造型也有所变化,在挡把旁边还多了一个驾驶模式选择键,这些都是变化比较明显的地方。

相比外观、内饰的变化,最大提升是在动力系统上,现款的2.5L自然吸气发动机依然会保留,新增了一款2.5T涡轮增压发动机,最大功率253马力,峰值扭矩420牛·米,这款发动机已经搭载在海外上市的马自达CX-9上,与之匹配的依然是6速手自一体变速箱。

马自达一直主打的都是操控,动力并不怎么强,就算是2.5L(192马力)的阿特兹,百公里加速也在8秒开外,还不如十代思域。这次换装了全新的2.5T发动机,动力性能有了不小的提升,加速成绩值得期待。

如果这款发动机将来能够引进国内的话,那么新款马自达6绝对是合资中型车市场的一员悍将,因为除了空间之外,它基本就没什么短板了。 值得一提的是,新款马自达6的2.5L发动机还提供可变气缸技术,发动机会在低转速行驶时关闭两个气缸,以提升燃油经济性。(感觉世界越来越疯狂了,三缸都不是终点,四缸还要闭两缸。)

当然,马自达最新的“黑科技”GVC加速度矢量控制系统自然也不能缺少,它能够在转弯时控制发动机扭矩输出,提升操控性,就像有个老司机带你过弯。 我们可以看到,新款马自达6虽然是一个中期改款车型,但是车辆整体的提升真的不算小,尤其是2.5T发动机的加入,让一直有“平民宝马”之称的马自达补齐了动力上的短板,再加上优秀的操控,肯定会有不少喜欢运动型车的人愿意为之买单。(前提是这款发动机能够引进国内!)

然而在国内竞争异常激烈的中型车市场,一些老牌战将雅阁、凯美瑞等车型也在慢慢的向运动化转变,前段时间刚刚上市的八代凯美瑞外观设计十分动感、前卫,动力系统的提升也不算小,已经对一些非主流的合资运动中型车产生了威胁。

等到十代雅阁在国内上市之后,国内中型车市场的竞争就会变得更加激烈了,新款马自达6来到国内之后依然压力山大。

但是,要说完全没有优势也不可能,毕竟马自达的创驰蓝天技术一直都是有口皆碑,魂动的外观设计也很讨消费者的喜欢。

新款马自达6不仅在外观细节上进行了调整,看着更加动感了,内饰质感的提升也很大,这些都是消费者喜闻乐见的。如果将来在国内上市之后,能够给它一个不错的价格,就冲这颜值、这技术,绝对会是合资中型车市场的一匹黑马![1]