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雨烟别站 |
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 图片来自tomozoaruku 路线 深名线 类型 地面车站 启用日期 1931年（昭和6年）9月15日 关闭日期 1990年（平成2年）3月10日 |
雨烟别站（日语：雨煙別駅／うえんべつえき Uembetsu eki）
简介
雨烟别駅（うえんべつえき）は、北海道（空知支庁）雨竜郡幌加内町字雨烟别にあった北海道旅客铁道（JR北海道）深名线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はウエ。利用者减少により1990年（平成2年）3月10日に廃駅となった。[1]
是位于北海道雨龙郡幌加内町字雨烟别，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。由于使用人次很少，车站在1990年（平成2年）3月10日废除。
历史
- 1931年（昭和6年）
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 改线改名为深名线，成为深名线车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1960年（昭和35年）12月10日 - 结束处理货物和行李。
- 1962年（昭和37年）4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1982年（昭和57年）3月30日 - 成为无人车站。
- 1983年（昭和58年）12月1日 - 当日起至翌年4月20日之间暂停服务，以后毎年冬季暂停服务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。同时降级为临时车站（毎年12月1日至4月20日之间，所有列车通过）。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 在冬季暂停服务期陈废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（名寄方向的列车开启右边车门）。站内没有转辙器[3]。曾经车站可进行列车交会。
此站是无人车站。在有人车站的时代，车站大楼由于被积雪压毁而拆毁。截至1983年（昭和58年）车站大楼还存在，位于站内东边，与月台有一段距离[3]。
站名的由来
车站名称取自所在地名称。地名源自阿伊努语的“ウェンペッ（wen-pet）”，意思是坏、河流[4]。在北海道内各地也有以相同的语源为名的车站（例如植苗），但是怎样“坏”却不清楚，此地方也是这样[4]。
车站周边
车站被山围绕，周边的稻田已经休耕[3]。
- 国道275号（空知国道）
- 北海道大学演习林[5]
- 雨龙川[5]
- 文别川[5]
- 雨烟别之泷[5]
- 三头山 - 车站西边。海拔1009米[5]。从车站可看见该山峰[3]。
- 犬牛别山 - 车站东边。海拔746米[5]。
- 坊主山 - 车站东边。海拔746米[5]。
- JR北海道巴士深名线“雨烟别”巴士站
现况
截至2000年（平成12年），车站附近还有一座农业仓库[6]。截至2010年（平成22年）也是同样[7]。车站相关设施都已经全部撤走[8]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 雨烟别駅，goo地图
- ↑ 《官报》 1931年09月03日 铁道省告示第224号（国立国会图书馆）
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）205页。
- ↑ 4.0 4.1 アイヌ语地名リスト イチャ～エリ P11-20 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20] （日语）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）15页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）35页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）41页。
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）178页。