雷蒙德·罗维查看源代码讨论查看历史
雷蒙德·罗维（Raymond Loeway， 1889~1986）法国人，美国设计师。
雷蒙德。罗维1893年在法国巴黎出生，1919年移居美国。他是20世纪美国的一位工业设计大师。他设计的产品涉及多个领域范围，都具有鲜明的个人特色和设计理念。他一生从事工业产品设计、包装设计及平面设计，他的设计理念主要是以市场为导向，并与商业相结合，但是并不完全强调设计的商业性功能，而是更多的注重商品功能与外在形式的统一，理念是设计、企业、市场三位一体的，参与的项目达数千个，从可口可乐的瓶子直到美国宇航局的'空中实验室'计划，从香烟盒到'协和式'飞机的内舱，所设计的内容极为广泛，并取得了惊人的商业效益。他也涉足于商业、建筑设计领域，做出了卓越的贡献。[1]
成功之路：1929-1933年，罗维的事业蓬勃发展，他凭借设计，赋予商品不可抗拒的魅力。最初，罗维为著名纽约第五大道的Macy设计时装展示橱窗，并担任Vogue, Harper's等时尚杂志的插图设计，马上以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。1929年，他承接了第一份设计订单，改良Gestetner复印机，从此涉足工业设计领域。并将其外观与效能双向结合。由于罗维的灵感，“丑陋、笨拙”的机器摇身一变，成为“富有魅力的办公家具”，得以传延了许多年。在设计之中，罗维应用人体工程学与审美理念，使该复印机在竞争中脱颖而出。他创立了一个新职业——工业设计师。更把设计与行销完美结合的第一例。 他是1949年《时代》杂志的封面人物，他的一生伴随着美国工业设计的开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程，他的人生就是一部美国工业设计发展简史。他就是美国工业设计之父——雷蒙德．罗维。
1930年，罗维担任Hupp汽车公司的资深顾问。从这次的受聘开始，罗维与美国的汽车制造商们开始了漫长的合作历程。他将倾斜的挡风玻璃，内嵌式头灯以及轮胎外壳引进汽车设计。早在汽油经济成为世界关注焦点之前，他一直提倡导生产车体低，车形细的节油型汽车。“他与底特律设计流派中的奢华之风展开持久的对抗。”时代周刊曾载文评论道：“他有这样的能力，经过几番小小改动后，使生产线上丑陋的猛兽摇身一变，成为美丽的“独特”之物；却没有能力改变汽车界的固执观念——油老虎（耗油量大的汽车）就是油老虎，绝不允许一个设计花哨服饰的人（指罗维）改变它。”
作为美国第一代工业设计师，罗维在业界声名大噪，他宣扬设计促进行销的新理念，认为功用化的设计对行销大有很大的影响。他强调设计是为市场运作服务，并带动了“好的设计”才能占有市场的新概念。1934年，罗维为冰点（Cold point）冰箱设计了一个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧形，使其看上去简洁明快；冰点登陆市场之后，年销量从60000台到275000台，流线型成了消费者的采购目标。
1936年，罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的GG-1火车车头是工业设计功能的另一代表作。他摒弃了不计其数的铆钉，采用焊接技术，制造机车头外壳，不仅使其外形完整、流畅，而且简化了维护过程，从而降低了生产成本。
罗维在为可口可乐公司重新设计瓶形时，他赋予瓶子更加柔美的曲线。（可乐瓶）的形状极具女性魅力的缐条，他的设计在商业中获得巨大成功，为可口可乐公司带来巨大利润。而可口可乐的经典瓶形亦迅速成为美国文化的象征。
1961年，他在设计Avanti车时，他提出“重量即敌人”的口号。使Avanti放弃了散热器护栅。“在这个汽油短缺的年代，谁需要护栅？护栅总让我联想起下水道。” 1963 Avanti正式发布，便受瞩目；时至今日，仍是汽车中的经典。1972年由三大汽车公司联合发起的最佳汽车评选活动中，罗维的设计荣登榜首。汽车报宣布：“1953 Studebaker，一款长鼻、几无修饰、却具动感的轿车，被誉为众车之中的经典。” 罗维在设计展的卓越成就，无碍是世界上最具天赋的商业艺术家之一。 [2]
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参考文献