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青荔桥（Tsing Lai Bridge），港铁称为蓝巴勒海峡桥（Rambler Channel Bridge），是港铁的铁路桥，连接青衣站及荔景站，横跨蓝巴勒海峡。
介绍
于1998年随东涌线及机场快线投入服务而启用，蓝巴勒海峡桥上有四条供东涌线及机场快线分开使用的路轨。该桥也是香港唯一一条双层设计的铁路桥梁。
邻近车站
| 车站 | 路线 | 车站 |
| 青衣往东涌/迪士尼线 | 港铁东涌线 | 荔景往香港方向 |
| 青衣往机场/博览馆 | 港铁机场快线 | 九龙往香港方向 |
历史
西部走廊铁路预留位
由于地铁公司（现为港铁公司）在兴建机场铁路的时候，政府尚未决定由地铁（现为港铁）还是九广铁路兴建及营运西部走廊铁路，而地铁（现为港铁）的方案是西部走廊铁路的客运段可与当时兴建中的机场铁路（这里仅指东涌线）整合，使列车可直接来往新界西北及香港岛，所以该桥在兴建时预留了位置给西部走廊铁路的客运段使用[1]，该预留位位于该桥与葵喜街的交界。但随着政府把西部走廊铁路交给九广铁路兴建及营运，这个预留位已被废弃，不会再使用。西部走廊铁路的客运段已于2003年12月20日通车，名为“九广西铁”（两铁合并后易名为“西铁线”）。
加建隔音屏障工程
将青衣站东面高架桥顶现有的隔音罩延伸约65米。[2]在建议隔音罩以东的架空行车道路，沿北行上层及下层行车轨旁分别装设约250米长及450米长的吸音板。大桥上层及下层的轨旁吸音嵌板已完成安装。隔音罩由2007年4月开始制造，安装工程由2007年年中展开。