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静狩站

图片来自mapio
位置    北海道山越郡长万部町字静狩

路线    ■室兰本线

距离    10.6公里(起点站:长万部)

类型    地面车站

启用日期  1923年12月10日

静狩站(日语:静狩駅しずかりえき Shizukari eki

简介

北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站,位于北海道山越郡长万部町,车站编号为H46,现时只停靠每天4班下行、5班上行的普通列车服务。

名称仪由来

名称源自阿伊努语的“sir-tukari”,意思是山之前[1]

车站型式

设有木制单层站房1座,为典型国铁时代备有站员驻守的郊外式设计,正门顶则挂有以木板制成、写有“静狩驛”的牌匮。

由于早在1986年时改为无人站,现时原站务室的服务窗口已被完全封围,只保留原来的服务台面,又因站房至开业起便一直使用至今,结构日渐老化,逐于2000年时进行了站房翻新工程,也在2010年进行过外墙重新涂漆。进入站房后,右侧为候车大堂;前方为开放式闸口,左侧为已改为储物室的旧站务员室及售票处。

月台配置

设有侧式月台岛式月台各1个,共提供线2面3面的配置。现时只使用侧式月台(1号月台)及岛式月台外围(3号月台),2号月台则只限货物列车避线时所使用,并采用把部份月台的边沿开凿为上落用梯级,再以平交道形式作为接驳月台间的方法,有效长度为6辆。

所有途经的列车均使用气动车行驶。

月台 路线 方向 目的地 备注
1 室兰本线 上行 长万部方向 全日5班
2 (货物列车避车时才使用)
3 下行 东室兰室兰苫小牧方向 全日4班,早上部份班次不停小幌站

历史

  • 1923年12月10日:日本国有铁道长轮线长万部~本站开通,开业。
  • 1925年8月20日:线路改称长轮西线
  • 1928年9月10日:路线伸延至长轮东线伊达纹别站,长轮东线及长轮西线统合,重新定名为长轮线
  • 1931年4月1日:长轮线编入于室兰本线内。
  • 1972年3月15日:货运服务终止。
  • 1984年2月1日:手提行李提取终止。
  • 1986年11月1日:无人化。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站由JR北海道继承。

利用人数

随着班次不断减少的关系,近年的乘车人数有显着的滑落。1981年录得的每日平均乘人数为133人[2];1992年跌至只有82人[3],2012年则只有4人。

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
室兰本线
长万部(H47)-静狩(H46)小幌(H45)

影片

静狩駅

参考文献

  1. 北海道庁. アイヌ语地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 
  2. 《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆、1983年7月发行),第74页。
  3. 《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆、1993年6月发行)第82页。