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− | + | ''' 韩亚航空''' (朝鲜语:아시아나 항공 Asiana Hanggong,英语:Asiana Airlines,KSE:020560,前称首尔航空)是一间以[[ 首尔]] 为基地的[[ 大韩民国]] 第二大航空公司<ref>[http://www.kankanews.com/a/2013-07-07/0013196637.shtml 韩亚航班在旧金山机场失事造成2人死亡 韩亚航空背景介绍 韩国第二大航空公司 曾有波音客机坠毁事故],看看新闻,2013-7-7</ref>,仅次于大韩航空,与[[ 大韩航空]] 同为韩国的两间主流航空公司。韩亚航空是九间被Skytrax评为“五星级航空公司”之一。 | |
− | 韩亚航空是星空联盟成员,共有106个航点,公司总部及国际线枢纽机场位于首尔的仁川国际机场,而国内枢纽则是首尔金浦国际机场。 | + | 韩亚航空是[[ 星空联盟]] 成员,共有106个航点,公司总部及国际线枢纽机场位于首尔的[[ 仁川国际机场]] ,而国内枢纽则是首尔金浦国际机场。 |
==历史== | ==历史== | ||
− | 韩亚航空于1988年2月17日成立,并于同年12月23日开办往釜山的航班,而1988至2006年采用之标志是人类双手张开图案,并以济州及首尔作为国内航线的枢纽。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二家国家航空公司,原称作首尔航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速发展,韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家,反之,韩亚航在正式对外营运的半年内,即1989年4月11日引进爱尔 | + | 韩亚航空于1988年2月17日成立,并于同年12月23日开办往[[ 釜山]] 的航班,而1988至2006年采用之标志是人类双手张开图案,并以[[ 济州 特别自治道|济州]] 及首尔作为国内航线的枢纽。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二家国家航空公司,原称作首尔航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速发展,韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家,反之,韩亚航在正式对外营运的半年内,即1989年4月11日引进[[ 爱尔 兰]]GPA 集团租借的6架波音737-300客机,创业之初,公司便以高品质的服务策略取代廉价的高密度载客量,成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。 |
− | 在1990年4月,仅成立16个月的韩亚航空就达成了3百万人次的搭载纪录,并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下,韩亚航空在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划,韩亚航空一共签署了27架波音飞机订单,内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。 | + | 在1990年4月,仅成立16个月的韩亚航空就达成了3百万人次的搭载纪录,并在日本[[ 东京]] 、[[ 名古屋]] 、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下,韩亚航空在1990年9月1日与[[ 波音]] 签署了60亿美金的购机计划,韩亚航空一共签署了27架波音飞机订单,内容包括9架[[ 波音747]]-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。 |
− | 在1991年初,韩亚航空庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展至台北、香港、曼谷、新加坡,11月底韩亚航空启用了一架可搭载279名乘客与34吨货物的波音747-400 combi机型,营运往返首尔与洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功,韩亚航空又增加了旧金山与纽约的航点路线,在美国4个主要门户机场,韩亚航空在开航3年内就已经占了3个航点。拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐,让韩亚航空得以快速成长。在美国航线成功后,韩亚开始放慢扩展步伐,但在1993年,在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月,韩亚航空亦加入越南市场。后来韩亚航空于2003年加入了星空联盟,星空联盟内庞大的中国航点需求,让韩亚航空在中国已经拥有18个航点,提供了将近600个航班与16万个座位,成为一家中型的国际航空公司,机队共有69架飞机,营运往21个国家66个城市82条航线,及国内12个城市15条航线。 | + | 在1991年初,韩亚航空庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展至[[ 台北]] 、[[ 香港]] 、[[ 曼谷]] 、[[ 新加坡]] ,11月底韩亚航空启用了一架可搭载279名乘客与34吨货物的波音747-400 combi机型,营运往返首尔与[[ 洛杉矶]] 的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功,韩亚航空又增加了旧金山与纽约的航点路线,在美国4个主要门户机场,韩亚航空在开航3年内就已经占了3个航点。拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐,让韩亚航空得以快速成长。在美国航线成功后,韩亚开始放慢扩展步伐,但在1993年,在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月,韩亚航空亦加入[[ 越南]] 市场。后来韩亚航空于2003年加入了星空联盟,星空联盟内庞大的[[ 中国]] 航点需求,让韩亚航空在中国已经拥有18个航点,提供了将近600个航班与16万个座位,成为一家中型的国际航空公司,机队共有69架飞机,营运往21个国家66个城市82条航线,及国内12个城市15条航线。 |
− | 2007年4月18日,韩亚航空与国泰航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空及翠鸟航空获Skytrax评为“五星级航空公司”。2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”,到2010年更被Skytrax评为“年度全球最佳航空公司”。 | + | 2007年4月18日,韩亚航空与[[ 国泰航空]] 、[[ 马来西亚航空]] 、卡塔尔航空、[[ 新加坡航空]] 及翠鸟航空获Skytrax评为“五星级航空公司”。2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”,到2010年更被Skytrax评为“年度全球最佳航空公司”。 |
− | 2019年,由于韩亚受债务问题影响,母公司锦湖韩亚集团将此公司的33.47%股份全数出售予现代产业<ref>[https://new.qq.com/omn/20190416/20190416A099QD.html 锦湖集团决定出售韩亚航空身价或超1万亿韩元],腾讯网,2019-4-16</ref>。 | + | 2019年,由于韩亚受债务问题影响,母公司锦湖韩亚集团将此公司的33.47%[[ 股份]] 全数出售予现代产业<ref>[https://new.qq.com/omn/20190416/20190416A099QD.html 锦湖集团决定出售韩亚航空身价或超1万亿韩元],腾讯网,2019-4-16</ref>。 |
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+ | ===<center> 韩亚航空 相关视频</center>=== | ||
+ | <center> 86期《灾难现场》韩亚航空214号班机,降落时操作失误酿成悲剧</center> | ||
+ | <center>{{#iDisplay:f08343c8k3p|560|390|qq}}</center> | ||
+ | <center>韩亚航空214航班正常降落与事故降落对比</center> | ||
+ | <center>{{#iDisplay:l0012szdane|560|390|qq}}</center> | ||
==参考文献== | ==参考文献== | ||
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+ | [[Category:運輸倉儲通信業]] | ||
+ | [[Category:營利機構]] | ||
+ | [[Category:國際航空運輸協會成員]] |
於 2023年8月13日 (日) 18:22 的最新修訂
韓亞航空(朝鮮語:아시아나 항공 Asiana Hanggong,英語:Asiana Airlines,KSE:020560,前稱首爾航空)是一間以首爾為基地的大韓民國第二大航空公司[1],僅次於大韓航空,與大韓航空同為韓國的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。
韓亞航空是星空聯盟成員,共有106個航點,公司總部及國際線樞紐機場位於首爾的仁川國際機場,而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。
歷史
韓亞航空於1988年2月17日成立,並於同年12月23日開辦往釜山的航班,而1988至2006年採用之標誌是人類雙手張開圖案,並以濟州及首爾作為國內航線的樞紐。韓亞航空是由母公司錦湖韓亞集團根據韓國政府政策成立韓國第二家國家航空公司,原稱作首爾航空。韓亞航空自1988年成立以來迅速發展,韓亞航成立並不像26年前大韓航空那樣艱辛以兩架二手飛機起家,反之,韓亞航在正式對外營運的半年內,即1989年4月11日引進愛爾蘭GPA集團租借的6架波音737-300客機,創業之初,公司便以高品質的服務策略取代廉價的高密度載客量,成功的行銷策略為韓亞航帶來龐大的收益。
在1990年4月,僅成立16個月的韓亞航空就達成了3百萬人次的搭載紀錄,並在日本東京、名古屋、仙台與福岡設立國際航線。在成立不到2年且並未獲利的情況下,韓亞航空在1990年9月1日與波音簽署了60億美金的購機計劃,韓亞航空一共簽署了27架波音飛機訂單,內容包括9架波音747-400、10架波音767-300與8架波音737-400以及另外24架選擇權訂單。
在1991年初,韓亞航空龐大的機隊發展計劃已經將航線從原本的韓國與日本拓展至台北、香港、曼谷、新加坡,11月底韓亞航空啟用了一架可搭載279名乘客與34噸貨物的波音747-400 combi機型,營運往返首爾與洛杉磯的跨洋直航航線。由於洛杉磯航線的成功,韓亞航空又增加了舊金山與紐約的航點路線,在美國4個主要門戶機場,韓亞航空在開航3年內就已經占了3個航點。拜亞洲經濟起飛與美國開放天空之賜,讓韓亞航空得以快速成長。在美國航線成功後,韓亞開始放慢擴展步伐,但在1993年,在大韓航空成功開拓越南胡志明市的航線後的一個月,韓亞航空亦加入越南市場。後來韓亞航空於2003年加入了星空聯盟,星空聯盟內龐大的中國航點需求,讓韓亞航空在中國已經擁有18個航點,提供了將近600個航班與16萬個座位,成為一家中型的國際航空公司,機隊共有69架飛機,營運往21個國家66個城市82條航線,及國內12個城市15條航線。
2007年4月18日,韓亞航空與國泰航空、馬來西亞航空、卡塔爾航空、新加坡航空及翠鳥航空獲Skytrax評為「五星級航空公司」。2009年2月17日更被Air Transport World選為「年度航空公司」,到2010年更被Skytrax評為「年度全球最佳航空公司」。
2019年,由於韓亞受債務問題影響,母公司錦湖韓亞集團將此公司的33.47%股份全數出售予現代產業[2]。
視頻
韓亞航空 相關視頻
參考文獻
- ↑ 韓亞航班在舊金山機場失事造成2人死亡 韓亞航空背景介紹 韓國第二大航空公司 曾有波音客機墜毀事故,看看新聞,2013-7-7
- ↑ 錦湖集團決定出售韓亞航空身價或超1萬億韓元,騰訊網,2019-4-16