飞机的构造和经济性查看源代码讨论查看历史
《飞机的构造和经济性》，飞机构造方面专著。Д.Л.托马谢维奇(Д.Л.Томашевич)著。1960年由苏联国防出版社出第1版。中译本国防工业出版社1964年出版，徐永林等译，王振烈校。
本书收编于《世界百科名著大辞典》。
内容简介
本书共8篇，33章，中译本约19万字。从经济观点出发，讲述了评价飞机构造的理论原理，推导了工程计算公式。应用这些公式可以选择飞机的参数，改进飞机的构造，以便在保证飞机最好地完成任务的前提下使飞机的制造和使用费用最少。第1篇讨论了从国民经济利益出发保证飞机效率最大值的条件，然后从重量损失和阻力损失方面叙述了使用此条件的方法，从而求得重量和阻力损失。第2篇引用多种不同用途的外国飞机的资料编成了计算重量损失和阻力损失的实例。第3篇叙述了飞机参数损失的计算方法。第4篇找出了全部参数或某几个参数同时改变时，求飞机效率最大值条件的公式。第5篇讲述了从6个方面提高飞机效率的实例。第6篇叙述了飞机飞行性能损失的计算，提高飞行性能、速度、升限、航程和降低着陆速度所耗费用的计算以及有效载荷的留空时间对飞机构件参数损失的影响。第7篇比较了同一用途的飞机效率，简明而精确地给出了飞行效率比较公式并给出了计算实例。第8篇讨论了当飞机某一飞行性能改变时，在无法利用前述方法来计算的特殊情况下，给出了保持飞机的一个主要飞行性能不变条件下重量损失和阻力损失的计算。
本书在飞机的重量和气动阻力的增减和飞机构造之间的关系，当时的文献还没有提出过系统的解答的情况下，率先提出了自己的方法和计算，而且综合考虑了飞机的使用，构造和经济性的3个要求，阐述了怎样来设计飞机这个问题。
相关信息
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参考文献
- ↑ 中国古籍和中国少数民族古籍的定义，中华人民共和国国家民族事务委员会， 2016-07-26
- ↑ 专著和论文哪个含金量高，搜狐，2020-06-30