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马鞍山绕道 |
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马鞍山绕道（Ma On Shan Bypass），位于香港新界东沙田区马鞍山南部，是一条连接马鞍山及西贡半岛的主要道路，作为马鞍山路的一条绕道，让车辆可避过繁忙的马鞍山市中心地段直通，此公路车速限制为每小时80公里[1]。
介绍
道路兴建工程在2001年6月展开，并在2004年8月大致完成，工程费用13亿8,600万港元[2]。
马鞍山绕道沿著马鞍山山脚由马鞍山西沙路至马鞍山路为止，设一条分支路连接西沙路乌溪沙回旋处，绕道初时称为“马鞍山T7号主干路”[3]，支路则称“T22”。全长4.2公里，全线均为二线双程分隔公路，包括2.3千米半开放式隔音屏障及1.7千米的隔音屏障，共达63,000平方米，是落成时装设最大型隔音屏障的单一工程项目。土木工程拓展署在道路范围内提供约18公顷的环境美化地带，并种植超过90万株植物。
2009年12月12日，马鞍山绕道被用作2009年东亚运动会会单车公路赛之绕圈段赛道[4]，比赛中段参赛者需在马鞍山绕道架空部份来回绕圈21次，故此架空部份暂时封闭7.5小时（上午7时至下午2时30分）。
马鞍山绕道建成后，因道路网络更改关系，所有沿西沙路西行驶往马鞍山的车辆（包括巴士及专线小巴），必须取道该绕道西行线介乎西沙路近樟木头至乌溪沙回旋处的一小段。不过介乎马鞍山路近恒安邨至乌溪沙的一段，一直未有任何公共交通工具驶经。直至2013年12月25日，九巴假日路线99R线投入服务，取道马鞍山绕道往返，一度成为首条驶经全段马鞍山绕道的专营巴士路线（99R线于2014年11月9日起改经西沙路，不再途经马鞍山绕道）[5]。而与99R属同一组重组计划的线亦于2014年1月11日投入服务，由线更改编号而成：线来回程不再途径线原本经过的恒安邨／耀安邨至乌溪沙一段马鞍山新市镇，而取道全段马鞍山绕道直接往返沙田市中心及西贡，成为首条全日行走马鞍山绕道全段的专利巴士路线。
交汇道路
参考文献
- ↑ 道路交通条例 (第374章)--马鞍山路、马鞍山绕道 (T7路) 及西沙路的车速限制—香港特区政府宪报第6473号公告. 2006-10-13.
- ↑ 发展局工务科：马鞍山新绕道竣工启用.[失效链接]
- ↑ 财务委员会：643TH - 马鞍山T7号主干路. 立法会. 香港. 1998-07-22. （原始内容存档于2019-11-04）.
- ↑ 东亚运动会单车公路赛及赛艇项目特别交通及运输安排. 运输署. 香港. （原始内容存档于2010-05-03）.
- ↑ 九巴乘客通告：《99R 新线》. 九龙巴士. 2013-12-18. （原始内容存档于2020-11-19）.
