鸭母寮 (台中市)查看源代码讨论查看历史

梧栖区
图片来自taichung

鸭母寮，原写为鸭母藔，是台湾台中市梧栖区的一个传统地域名称，位于该区南部。相较于今日行政区，其范围大致包括草湳里东南端、永宁里、永安里不含西南部一小块地，以及龙井区忠和里西北部凸出部分的北大半部。

历史

台湾清治末期，鸭母寮地区为一街庄，称为“鸭母藔街”，隶属于大肚中堡。该街西边南侧临台湾海峡，西边北侧及西北边与梧栖港街为邻，北与大庄为邻，东与沙辘庄为邻，南边为山脚庄、三块厝庄。

1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入“鸭母藔区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，鸭母藔区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该街改制并雅化为“鸭母寮”大字，隶属于台中州大甲郡梧栖街，大字下有“鸭母寮”、“安良港”小字名。

战后梧栖街改制为梧栖镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，梧栖镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，梧栖镇改制为梧栖区。

聚落

本地区发展较早的聚落有竹围、顶庄、下庄、安良港等，在日治期初期的官方地图上已有记载，本地区尚有李厝、头份等聚落。

学校

• 永宁国小

产业

• 台中港关连工业区（东南端）

交通

台铁海线大致以北北东—南南西走向经过鸭母寮地区东部边界外不远处。北侧最近的是沙鹿车站，属二等站，各级列车均有停靠；南侧最近的是龙井车站，属三等站，主要停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。

省道台1线（中华路一段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以北北东—南南西走向经过本地区东部。由该道路向北北东可前往清水、大甲、苑里、通霄等地，向南南西转南可前往龙井、大肚、彰化、花坛等地。

省道台17线（临港路三段）又称“西部滨海公路”，是台中市清水区甲南至屏东县枋寮乡水底寮的干道，大致以北北东－南南西走向经过本地区西部。由该道路向北北东可前往大槺榔、四块厝、三块厝的甲南并止于省道台1线路口，向南南西可前往龙井、伸港、线西、鹿港等地。

省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是新北市八里至台南市安南的快速公路，大致以北北东－南南西走向经过本地区中部偏西地带，并于本地区西南部市道136号交会处设有龙井交流道，由此可快速前往台湾西部海岸各地。

市道136号（向上路九段～八段）是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路，其西侧端点位于本地区西南端省道台17线路口。由此向东南东沿本地区南部边界地带而行，经省道台61线龙井交流道、省道台1线路口后不远处出境，可前往沙鹿南部、龙井东部、大肚东北部边界地带、南屯、台中市中心、太平、国姓并止于省道台14线路口。

区道中59线（中央路一段）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区中部，并位于省道台61线东侧。由该道路向北北东可前往大庄、大槺榔与社口交界地带、秀水、四块厝、三块厝的菁埔并止于省道台1线路口，向南南西可前往三块厝、福头仑东南部的田尾厝并止于区道中62线路口。

区道中68-1线（永兴路一段）是永安至沙鹿的道路，其西侧端点位于本地区中部偏西的区道中59线路口。由此向东偏南转东北东再转东北经省道台1线路口后不远处出境，可前往沙鹿并止于区道中69线路口。