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| 鸟海山麓线 |
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中文名: 鸟海山麓线 外文名: Chōkai Sanroku Line 鸟海山ろく线 开通日期: 1922年8月1日 线路长度: 23.0 km 设计速度: 65 km/h 起止站点: 羽后本庄站、矢岛站 |
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鸟海山麓线（日语：鳥海山ろく線／ちょうかいさんろくせん Chōkai-Sanroku sen）是一条连结秋田县由利本庄市的羽后本庄站至同市的矢岛站，属于由利高原铁道的铁路线。此线是继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线“矢岛线”。全线通过由利本庄市内。
路线资料
- 管辖（事业类别）：由利高原铁道（第一种铁道事业者）
- 路段（营业距离）：羽后本庄－矢岛 23.0公里
- 轨距：1067毫米
- 最高速度：65公里/小时
- 站数：12个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：Staff闭塞式（羽后本庄－前乡间）、Tablet闭塞式（前乡－矢岛间）
运行形态
一人运转的各站停车班次每天有14趟来回，间隔1-2小时。其中上午的一次往返是由名为真心列车”（まごころ列车）运行的，乘务员会打扮成“秋田婆婆”的模样。所有列车都运行在全区间。由于前乡站的闭塞方式发生了变化，所以从同一站出发和到达时会更换电气路签。
日本国铁时代和现在不同，在矢岛站没有夜间停留。
设备
车站没有自动售票机，有人车站的车票都在售票窗口办理。
车站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 轨道 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 羽后本庄 | 羽後本荘 | Ugo-Honjō | - | 0.0 | 东日本旅客铁道：羽越本线 | ｜ |
| 药师堂 | 薬師堂 | Yakushidō | 2.2 | 2.2 | ｜ | |
| 子吉 | 子吉 | Koyoshi | 2.3 | 4.5 | ｜ | |
| 鲇川 （羽后鲇川） |
鮎川 （羽後鮎川） |
Ayukawa | 2.9 | 7.4 | ｜ | |
| 黑泽 （羽后黑泽） |
黒沢 （羽後黒沢） |
Kurosawa | 2.1 | 9.5 | ｜ | |
| *曲泽 | 曲沢 | Magarisawa | 0.8 | 10.3 | ｜ | |
| 前乡 | 前郷 | Maegō | 1.4 | 11.7 | ◇ | |
| *久保田 | 久保田 | Kubota | 1.9 | 13.6 | ｜ | |
| 西泷泽 | 西滝沢 | Nishi-Takisawa | 2.1 | 15.7 | ｜ | |
| *吉泽 | 吉沢 | Yoshizawa | 1.4 | 17.1 | ｜ | |
| 川边 （羽后川边） |
川辺 （羽後川辺） |
Kawabe | 3.0 | 20.1 | ｜ | |
| 矢岛 （羽后矢岛） |
矢島 （羽後矢島） |
Yashima | 2.9 | 23.0 | ｜ |
（）内是转换前的旧站名。*的车站是转换时（后）设置的新站