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龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。[1]
简介
龙邦口岸交通便利，形成了以高速公路 ，二级公路为主干、三级油路为支架的公路交通网络。目前龙邦口岸设有海关、检验检疫、边检等口岸查验部门，负责对进出口货物、人员、车辆进行监管。
靖西县在百色市党委、政府的指导下把龙邦口岸基础设施建设作为重点项目来推动，成立了口岸建设工作领导小组，党政主要领导亲自挂帅，分管领导具体抓，职能部门全办抓，形成齐抓共管的领导格局和工作机制，共筹措3000多万元资金按照一类口岸必备设施的要求和标准，遵循便捷高效、监管有力、布局合理的原则，投入大量人力、物力、财力对龙邦口岸进行建设，为完善口岸设施，提升口岸功能，尽快通过上级部门验收做了大量卓越有成效的工作。目前，龙邦口岸随着中国——东盟自由贸易区的建立、中越“两廊一圈”构建以及中国——东盟“一轴两翼”区域经济新格局的形成，地缘优势更加明显，在发展对外贸易中的战略地位更加突出。
经济
由于龙邦口岸位置优越，周边资源丰富，口岸通关第一年贸易额就突破亿元人民币，之后每年都以10%以上的速度增长。经过这些年的发展，目前龙邦口岸交易的商品品种日渐丰富，档次逐步提高，进出口的主要商品有铁矿、锰矿、钛矿以及农副产品、木材、机械设备、建筑材料、农资、家用电器、绿豆、水果、牲畜（黄牛）和日用百货等，共20大类100多个品种。
特别值得一提的是，龙邦口岸1999年开始大批量进口越南铁矿，当年进口量就达7.2万吨，2004年进口量增至31.2万吨，是1999年的4.3倍。越南铁矿已成为靖西县边贸进口的主要商品，龙邦口岸已经成为广西进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸。
2002年至2004年龙邦口岸主要经济指标如下：货运量分别为21.92万吨、30.33万吨和33.79万吨，车流量分别为3.16万辆次、4.09万辆次和5.76万辆次，贸易额分别为2.13亿元、2.67亿元和3.06亿元。口岸经济已经成为靖西县经济增长的一个亮点。
2007年，龙邦口岸对外贸易跃上一个新的平台，进出口总值首次突破5千万美元，达5667.4万美元，比上年同期（下同）增长15.7%，增幅比2006年提高了9.1个百分点。其中，进口740.1万美元，增长14.2%；出口4927.3万美元，增长15.9%。
历史
龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。 早在清光绪22年（1896年）龙邦口岸已设有“对讯”。
1936年改称对讯署。
1954年设龙邦口岸工作委员会，同年设龙邦边境工作部。
1996年8月20日，龙邦口岸作为二类口岸恢复开通。
2003年国务院批准龙邦口岸升格为国家一类口岸，待口岸配套设施建设完成后由海关总署等有关部门验收。 [2]