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2021中國汽車零部件科技創新大會「科創中國」產學融合會議-2021中國汽車零部件科技創新大會，服務城市：重慶市永川區 服務產業：智能裝備、汽車零部件、新能源汽車、智能網聯汽車 服務內容：組織學術交流等。

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完整議程|2021中國汽車科技創新大會邀您共創汽車未來！

展會期間5月7日將舉辦2021中國汽車科技創新大會，涵蓋新時代汽車用鋼與輕量化、智能工廠與智能製造、汽車芯片與創新材料等多場引領汽車產業未來發展趨勢的專題論壇，全面探討汽車用鋼及輕量化技術主題、工業自動化技術、工業裝配與傳輸技術、工業機器人整機與零部件、機器視覺工業應用、AGV無人搬運、智能工廠解決方案、工業自動化全面解決方案等技術領域發展，加速創新技術在汽車領域的應用落地。

2021中國汽車科技創新大會召開 業內專家縱論汽車新材料與智能製造

隨着新能源、智能網聯汽車成為大勢所趨，在新材料、新工藝、新設計理念與產業深度融合背景下，整車與配套企業如何應對汽車對材料的個性化需求?該如何突破汽車芯片等瓶頸，通過5G、機器人、3D打印等前沿技術，推進汽車行業的智能製造發展?

5月7日，在重慶召開的2021中國汽車科技創新大會上，來自車用材料、智能製造、汽車芯片等行業的業內人士和專家學者，圍繞上述一系列問題展開了熱烈討論，聚焦汽車全產業鏈，助推創新技術在汽車領域的應用落地。

本次大會由中國汽車工業協會主辦，涵蓋多個分論壇。在新時代汽車用鋼與輕量化高峰論壇上，業內人士就「面對鋁、複合材料等新材料的挑戰，鋼企將怎樣突破技術創新發展?」核心話題各抒己見。

中國汽車工業協會副秘書長姚傑在論壇中表示，目前，大量鋼企鋼鐵產能轉型升級為以高端裝備核心零部件製造、氫冶金以及現代服務業為主，將通過資源整合、業務優化及大力推進多元產業落地，構建創新、協調、綠色、開放、共享的新型商業模式和發展方式

隨後，寶鋼、鞍鋼、河鋼、攀鋼、首鋼分別就碳纖維複合材料、高強度鋼開發等話題進行了案例分享和觀點闡述，共同探討車用材料未來趨勢與創新方向。

汽車芯片國產化是目前的行業熱點，在汽車芯片與創新材料專題論壇上，專家學者聚焦芯片的國產化解決方案，探討了當下的難點結合最新技術成果。

中國汽車工業協會專務副秘書長姚傑認為，近期汽車芯片供應短缺既是全球共性問題，也反映出我國自主供給能力的不足。他認為，需要搭建起信息產業與半導體產業交流合作平台，通過信息互通共享，挖掘存量芯片和現有產能資源潛力，保障產業平穩健康運行。

大灣區集成電路與系統應用研究院部長鄭鯤鯤介紹，以往國內汽車的芯片中進口芯片占95%以上，去年由於疫情影響，很多企業意識到供應鏈安全問題。對未來，國產汽車芯片面臨兩方面的機遇，一是國產芯片替代進口芯片，二是智能汽車發展導致國內汽車芯片市場需求大增。

長安汽車智能汽車研究院汽車電子高級工程師關鵬輝表示，未來幾年是智能汽車發展的關鍵時期，也是智能汽車車用芯片需求爆發期及能力提升的關鍵階段，建議重慶等產業基地統籌產需共融，建立跨行業協同機制，構建智能汽車車用芯片需求路線圖。

在智能工廠與智能製造高峰論壇上，重慶郵電大學、優艾智合等企業相關負責人以及高校專家圍繞數字化智能工廠頂層設計、智能製造整體解決方案、智能倉儲與智慧物流、邊緣計算等熱點話題，進行了深入探討。

其中，仙工智能市場總監楊麗全面分析了一站式全感知物流解決方案，並提出現代物流企業應堅持以標準產品支撐非標應用，從發現需求到解決需求、創造需求，助力工業智能化創新發展。