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3·30永興火車側翻事故，發生於2020年3月30日11時40分，在湖南省郴州市永興縣高崗司鎮境內發生一起火車側翻事故。因受連日降雨影響，京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區間發生線路塌方。T179次列車（濟南至廣州）運行至該區段時，列車撞上塌方體，導致機後第一節發電車起火，第二至六節車廂脫線傾覆。截至2020年3月30日16點30分，該事故造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷，事故原因在調查中。4月1日，京廣鐵路郴州塌方路段恢復通車。

經過

火車側翻起火圖原圖鏈接來自土流網

T179次機後第一位空調發電車起火2020年3月30日11時40分，在湖南省郴州市永興縣高崗司鎮境內發生一起火車側翻事故，T179次列車（濟南至廣州）運行至該區段時，列車司機發現塌方體火車後立即採取緊急制動措施，列車撞上塌方體，導致機後第一節發電車起火，第二至六節車廂脫線傾覆。

處置

緊急救援

2020年3月30日11時43分，郴州消防救援支隊接警後立即出動28車、147名消防員到場緊急救援。另外，湖南消防總隊調派衡陽支隊15台車91人，長沙支隊6條搜救犬趕赴現場增援。截至2020年3月30日13點50分，火勢完全被撲滅。

救援指導

接報後，應急管理部黨組書記黃明立即在部指揮中心連線郴州消防支隊和事故現場，通過消防現場救援實時視頻了解事故情況，指導現場救援處置，要求儘快搜救被困人員，撲滅火災，安全疏散人員，並派出應急管理部副部長孫華山帶隊的工作組趕赴現場指導應急處置工作。 

搜救情況

救援列車58128次通過張灘站鐵路部門第一時間啟動應急預案，和地方消防官兵積極展開搶險救援行動。經第一輪搜救，起火車頭內無人員被困，側翻車廂所有被困人員已安全撤離，受傷人員由政府統一安置。 經第二輪搜救後，最後一名被困者被消防隊員成功救出，是一名乘務人員，被卡在13-14節擠壓車廂間，救援難度大。截至2020年3月30日16時，明火已基本被撲滅，在組織第三輪搜救。

路段搶修

2020年3月31日10時許，鐵路工人在京廣鐵路郴州段發生線路塌方處作業，鐵軌上側翻的T179次列車車廂已被清理完畢。

恢復通車

2020年4月1日，京廣鐵路郴州塌方路段恢復通車。中午12點，北京西至三亞的Z201次列車減速通過京廣鐵路郴州塌方路段。

影響

截至2020年3月30日13時30分，該事故已致31趟列車晚點。截至2020年3月30日21時，鐵路部門採取列車停運、迂迴、折返運行等方式，已調整京廣鐵路南段列車運行88列，其中停運54列、折返22列、迂迴12列。

事故調查

2020年4月1日，針對T179次列車脫軌事故，已成立由國家鐵路局廣州鐵路監督管理局為組長單位，郴州市人民政府為副組長單位，湖南省交通運輸廳、湖南省應急管理廳等為成員的事故調查組，對事故原因及公眾關注的相關問題進行全面深入調查，調查處理結果將及時向社會公布。

事故列車

T179次列車（濟南-廣州）T179次列車是中國鐵路運行於山東省會濟南至廣東省會廣州之間的一對特快旅客列車。列車沿京滬鐵路、新兗鐵路、京九鐵路、橫麻鐵路和京廣鐵路運行，途經山東、河南、安徽、湖北、湖南、廣東六省，共15站，依次為：濟南、泰山、兗州、濟寧、菏澤、商丘南、阜陽、武昌、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關東、廣州，全程1998公里。