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波音737空中預警管制機原圖鏈接來自 韓中文化交流會 的圖片

波音737空中預警管制機（Boeing 737 AEW&C），又稱E-737或E-7A「楔尾鷹」（Wedgetail），是一款由美國波音公司以波音737-700和BBJ1為基礎所開發的雙渦扇動力空中預警管制機，搭載由諾斯洛普·格拉曼電子系統（Northrop Grumman Electronic Systems）所開發的多功能電子掃描陣列（Multi-role Electronically Scanned Array, MESA）雷達。737 AEW&C的初始用戶是澳洲皇家空軍，除此之外土耳其空軍與大韓民國空軍也是此機種的使用客戶。

簡介

澳洲皇家空軍E-7A機背上的MESA雷達特寫。2012年7月攝於英國皇家空軍沃丁頓空軍基地（RAF Waddington）。

737 AEW&C最早是在1990年代配合澳洲所提出的簡化型空中預警機開發計劃「楔尾鷹計劃」（Project Wedgetail）而提出，是一款以波音商務機（Boeing Business Jet, BBJ）系列中的BBJ1和波音737-200為平台為基礎改裝而來的機種（BBJ1本身是737-700IGW（總重提升版）的衍生版本，而737AEW&C的垂直尾翼設計則與737-200相同）。有別於在此之前的空中預警機都是使用圓盤狀雷達，設置在737 AEW&C機背上、長10.8米、高3.4米的MESA雷達是長條狀設計，可以有效降低空氣阻力。

MESA雷達使用可360度轉向的L波段微波束掃描預警機四周，具有同時追蹤大量海面與空中目標物的能力，偵測半徑超過400公里。除此之外機上的整合與通訊系統也能與戰區內的所有友軍單位保持溝通，調度戰機、船艦或地面單位進行協同作戰。由於此新型雷達的外型特性能有效地大幅降低空氣阻力，因此得以裝設在比波音707（E-3的開發平台）尺碼小了許多的737-700機身上，卻不過度影響飛機的飛行性能。

737 AEW&C的另一個改裝重點是機艙內的整合化操作人員控制台，基本配置的狀態下是配置八個控制台，並預留四個增設的空間。其中，澳洲皇家空軍與大韓民國空軍都是採用十個控台的配置。

由於737 AEW&C是直接以既有的客機平台為基礎，透過改裝的方式而成，因此比起過去專為預警機開發的機種無論是在生產成本還是製造速度上都經濟許多。

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