GP40-2型柴油機車檢視原始碼討論檢視歷史
GP40-2型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）在1972年推出的一款電力傳動柴油機車。該型機車屬於易安迪Dash 2系列柴油機車產品之一，主要競爭對象是通用電氣公司的U30B型柴油機車及B30-7型柴油機車[1]。
歷史
1972年1月，易安迪公司推出了易安迪Dash 2系列產品線，該系列機車的設計重點是致力於改善機車運用可靠性及經濟性，最初推出的五種基本車型功率涵蓋2000馬力到3600馬力等級，包括2000馬力的GP38-2型、SD38-2型柴油機車，3000馬力的GP40-2型、SD40-2型柴油機車，以及3600馬力的SD45-2型柴油機車，分別取代上一代的GP38（GP38AC）、SD38、GP40、SD40、SD45型柴油機車。
1972年4月至1986年11月，易安迪公司與旗下位於加拿大安大略省的通用汽車柴油機公司（GMD）共製造了1,143台GP40-2型柴油機車。美國本土的主要用戶包括巴爾的摩與俄亥俄鐵路、聯合鐵路、切薩皮克與俄亥俄鐵路、南太平洋鐵路、聖路易斯西南鐵路、丹佛和格蘭德河西部鐵路、西馬里蘭鐵路、聖路易斯－舊金山鐵路、海岸沿海鐵路、佛羅里達東海岸鐵路等眾多鐵路公司。美國境外的用戶則包括加拿大國家鐵路、奇瓦瓦太平洋鐵路、GO運輸等。
GP40-2型柴油機車是3000馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。動力裝置為一台3000馬力、16氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3C型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率硅整流裝置轉換為直流電，然後供給四台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.13（62：15）。控制電路採用模塊化電子控制系統，全部控制電路及保護系統分裝在17塊印刷電路板插件上，便於迅速查找故障並節省維護時間[2]。
視頻
GP40-2型柴油機車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 見證了通用電氣的崛起，U系列4軸內燃機車的發展 ，嗶哩嗶哩，2019-5-16
- ↑ 史上最全! | 中國鐵路機車全集系列(一)—柴油機車篇(值得收藏) ，個人圖書館，2016-05-16