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K34/K35次列车

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K34/35、K36/33次列车是中国铁路运行于广东经济特区深圳至江苏苏州之间的一对快速列车，自2003年5月11日起开行，现由广州铁路（集团）公司长沙客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿京九铁路、铜九铁路、宁铜铁路和京沪铁路运行，跨越广东、江西、安徽、江苏四省。其中深圳站至苏州站全程1725公里，运行23小时30分，使用车次为K34/35次；苏州站至深圳站全程1737公里，运行25小时57分，使用车次为K36/33次。

简介

2003年5月11日，广州铁路集团开行东莞东至南京西的K25/26次快速列车，由广梅汕公司东莞东客运段负责客运任务。此趟列车的开行极大的方便了粤东人民前往井冈山、三清山、黄山、夫子庙、明孝陵等地旅游。2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，K25/26次列车提速约5.5小时。2007年1月25日，K25/26延长至深圳西站始发。2011年1月11日，K25/26次列车改为深圳站始发终到。2012年3月25日，配合南京西站停止使用，K25/26次列车变更为南京站始发终到。2015年11月15日，K25/26次列车由广九客运段负责客运任务。

评价

K34/35、K36/33次列车使用配属广州铁路集团广州车辆段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中空调发电车1辆、硬卧车9辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车6辆。2021年4月10日，K34/35、K36/33次列车的客运乘务由广九客运段改为长沙客运段担当。