K956/957、K958/955次列车查看源代码讨论查看历史
K956/957、K958/955次列车是中国铁路运行于吉林白城至山东青岛之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起按现区间开行，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿平齐铁路、通让铁路、大郑铁路、高新铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济客运专线运行，跨越吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东四省一市一区。其中白城站至青岛北站运行26小时53分，运行2034公里，使用车次为K958/955次；青岛北站至白城站运行27小时13分，运行2039公里，使用车次为K956/957次[1]。
历史
K956/957、K958/955次列车的前身为沈阳北至青岛的111/114、112/113次直通旅客快车。1993年4月1日，111/114、112/113次列车经沈丹线延长至丹东站始发终到。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，111/114、112/113次列车改车次为411/414、412/413次。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，411/414、412/413次列车改车次为1412/1413、1414/1411次。
2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，1412/1413、1414/1411次列车改车次为1206/1207、1208/1205次。
2011年7月1日起，1206/1207、1208/1205次列车升级为快速列车，车次亦改为K956/957、K958/955次。
2014年1月10日，K956/957、K958/955次列车由青岛站改为青岛北站始发终到。
2016年1月10日，K956/957、K958/955次列车改为白城至青岛北间运行。
列车编组
K956/957、K958/955次列车的乘务工作由沈阳铁路局长春客运段负责，使用配属于沈阳铁路局长春车辆段的中国铁路25G型空调客车担当客运任务，采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，客车采用直流600V机车直供电。
机车交路
K956/957[2]、K958/955次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的韶山9G型电力机车担当白城至沈阳间机车交路，在电气化区段过去使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车担当沈阳至青岛间机车交路，现在使用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3C型电力机车担当沈阳至青岛间机车交路。
视频
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参考文献
- ↑ 【K958/K955次火车时刻表】，在途网
- ↑ K956次列车时刻表，同城旅行