求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

T-33教练机查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

T-33教练机(编号:T-33,绰号:T-Bird,译文:T鸟,通称:洛克希德T-33),是美国一型双座单发平直翼亚音速高级喷气教练机

T-33教练机从P-80/F-80战斗机发展而来,机身在F-80基础上加长以增加第二个驾驶座位,其它大部分的设计与F-80相同。

T-33教练机由美国洛克希德公司(Lockheed )研制,拥有“世界上使用最多的喷气教练机”之称,总产量6557架[1]。它的双座设计因满足了当时培养飞行员的需求而得到广泛使用,美国及大部分美国盟友都曾使用过T-33来训练大量的飞行员。

发展沿革

T-33教练机是1947年从P-80/F-80战斗机发展而来的,原本的设计编号为TP-80C/TF-80C,后来更改为T-33。他的机身较F-80延长约3英呎以增加第二个驾驶座位与操控仪器的空间,除此之外大部分的设计都与F-80相同[2]

在P-80成为美国空军第一个以中队数量服役的喷射战斗机之后,美国不但将P-80当作喷射战斗机使用,更利用这型喷射机培养更多的喷射机驾驶员,以满足机队中越来越多的喷射机数量。因此,对一架双座的P-80型喷射机的需求便逐渐浮出台面,以训练已经通过螺旋桨飞机训练的飞行员们。

因此,双座型的TP-80C(T-33的先前编号)便在这种需求下诞生,并于1948年3月22日首次试飞。除了美国空军之外,美国海军亦从1949年开始使用T-33训练其飞行驾驶员,并发展出可用于航舰海上起降训练的T2V-1/T-1A型教练机。在他大约10年的生产期间内,一共有6557架T-33型飞机被推出飞机制造工厂,而其中5691架是由美国洛克希德公司所生产的,授权加拿大Canadair公司制造了656架(CT-133“银星”),授权日本川崎公司制造了210架,这些飞机中的最后一架于1959年试飞。

T-33教练机第一批生产型命名为TF-80C,它们于20世纪40年代末进入美国空军现役,取代了已服役过久的T-6“德克萨斯人(Texan)”。被重新命名为T-33后,这种教练机得到一个绰号“T鸟(T-Bird)”,作为教练机它们是如此成功,以至于不久后双座机型的产量就超过了F-80,将近4000架进入空军现役。尽管空军训练司令部的最后一批T-33已在1974年退役,战略空军司令部、国民空中卫队和预备役单位仍将“T鸟”作为一般通用支援飞机保留到1988年。从1949年起,海军和海军陆战队也获得699架T-33,它们(最初命名为TO/TV-2,从1962年起改为T-33B)被用于高级训练和仪表训练,或者作为通用飞机。20世纪60年代,还有一部分过剩的T-33(既有海军的也有空军的)被转换为无人靶机。

视频

T-33教练机 相关视频

实拍大型T-33教练机“雷鸟”
强势飞行,T-33教练机真的飞行起来你怕不怕

参考文献

  1. T-33/TV-2 ,环球网
  2. T-33教练机介绍,中国航空旅游网,2013-10-21