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VAB装甲输送车（英文：VABWheeledarmouredcarrier），是20世纪70年代法国雷诺公司和GIAT公司根据法国陆军的订货研制的一种装甲输送车。

该车有四轮和六轮两种设计。两种设计的车体具有相同的布局，只是尺寸不同而已。相同的部分还有动力装置、操纵机械装置、差动装置、制动系统及其他部件和系统。在生产中广泛运用了商业汽车的部件。

为了满足法国军队的需要，生产了约4000辆VAB4×4型，而6×6型是出口型。全世界一共有约5000辆VAB装甲输送车。

发展沿革

20世纪60年代末，法国决定陆军中的机械化部队装备AMX-10P履带式步兵战车，其他陆军部队配备轮式装甲人员输送车。于是在1969年对轮式装甲人员输送车提出如下设计要求：路面和越野行驶有较高机动性；无需准备，车辆能浮渡并能空运；具有较大的抗弹能力和三防能力；有多种变型车，能完成各种战斗任务；训练、保养简单；成本低廉。

1972～1973年，法国潘哈德和萨威姆/雷诺集团（PanhardandSaviem/RenaultGroup）根据上述要求，设计出VAB（4×4和6×6）样车。1974年，法国对VAB车进行一系列战术、技术试验，并于同年5月决定VAB（4×4）车装备部队使用。1976年，第一批生产车辆交付陆军。

VAB车是由萨威姆公司（现已合并到雷诺车辆工业公司）生产发动机、传动和悬挂装置，克勒索-卢瓦尔公司生产车体并进行总装，（4×4）和（6×6）两种车型采用的车体、部件、结构相同。

总体布局

车体分成3个主要部分。前部有2扇侧门及2个顶舱盖。驾驶员在左侧，旁边装有三防滤清器，车长（兼机枪手）在右侧，他可根据不同车型使用不同武器。在他们前面，安装有两块抗弹挡风玻璃，必要时它可用铰接于顶部的挡板盖住。中间部分的左侧安装有发动机、1个容量为300升的主油箱和灭火系统。进、出气百叶窗位于车顶，排气管位于车顶右侧。有1条沟通前后舱的通道。中间部分还有专门隔板，用来隔音、隔热。后部载有10名步兵。车体两侧各开3个窗口，当窗口打开时，步兵可使用轻武器进行射击。车内空间为6.5立方米，几乎占车体容积的一半。它有3个顶舱盖、2扇后大门并有8个观察窗（每侧3个，后门各1个）。后载员舱长2.46米、宽1.375米、高1.35米，总面积为3.38平方米，可载2000千克货物。

驾驶舱后面是发动机-传动舱。车体后部是运兵舱，里面可容纳6名全副武装的士兵。士兵从2个后门下车。该车可安装通风过滤装置、供暖系统和大规模杀伤性武器防护系统、附加装甲、夜视设备和轮胎集中充气系统。

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