涡扇-13查看源代码讨论查看历史

涡扇-13原图链接来自 中国经济网 的图片

涡扇-13，简称WS-13，是一款由中国贵州航空集团设计生产的中等推力军用涡轮风扇航空发动机，代号“泰山”（曾被命名为“天山”）。

该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的“低涵道比”（旁通风扇与涡轮轴心的比值）发动机，主要用于FC-1“枭龙”战斗机，以及FBC-1“飞豹”战斗轰炸机。其计划的改型WS-13A（又名CJ-500A）则是一款高涵道比的涡扇发动机，主要用于装备ARJ21客机等。另一款改型则用于歼31隐身战机。

简介

三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，经两极电化学处理的整体叶盘结构，风扇前有计算机控制的可变弯度导流叶片，扩大风扇稳定工作范围。8级轴流式高压压气机 ( 前三级为可调导流叶片 ) 单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片，单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片，环形燃烧室，有叶尖间隙控制的空气热交换器，综合数字式全权限控制系统。

齿轮箱和附件位于发动机的下方，具有性能先进的微型涡轮辅助动力装置。

大部分零部件可以利用 RD-33 的，部分只需略加改良，小部分是新研制的外廓尺寸相近。

引进了改良后的 RD-33 的大部分生产工艺设备对一条 WP-13 生产线进行技术改造。

俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。 由中俄双方在 RD-33 的设计基础上，对局部结构设计进行改良，命名为天山 -21 ，后请空军副司令员马晓天中将命名为“ 泰山 ”。

改进机型

WS13A ：大涵道比非加力型涡扇，涵道比 2.0 ，推力 10KN ，油耗 0.62 ，总压比 23 ，涡轮温度 1800K ，大修间隔 800H ，寿命 2400H ，预计2006年开始批量生产，列装机型：中客 ARJ21 、中运。

WS13 泰山：用于 FC － 1 “ 枭龙 “ 、 FBC － 1 “飞豹” 后期动力。 WS13 是在 RD33 的基础上结合推比八的中推的技术而研制的， 长4.14米，最大外直径1.02 米交付使用质量1135千克，发动机加力推力86.37千牛，加力耗油率为 2.02 ，不加力推力为56.75KN ，不加力耗油率为0.73 ，巡航推力51.2KN ，巡航耗油率0.65 ，进气量 80kg/s ，涵道比0.57，总压比 23 ，大修间隔 810H ，涡轮进气口温度 1650K ，寿命 2100H 。

视频

涡扇-13 相关视频

涡扇-13发动机未来的装机对象为袅龙 利剑 歼-31 尴尬！涡扇13该何去何从？配不上FC31，枭龙战机也无法用！