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圖片名稱 圖片來自kaisatsugazo

下馬站，（日語：下馬駅/げばえき/Geba eki），是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站 。

簡介

下馬車站，位於宮城縣多賀城市下馬二丁目13番1號，於1932年（昭和7年）8月1日啟用。

尖頂可愛的JR仙石線下馬車站帶有風標的可愛西式車站大樓，，雖然是小型車站建築，但日均乘客人數為3,803人次，超過本鹽釜站和鹽釜站（2017年上下車人數翻倍至約7,606人次）。

下馬車站的月台中間位置是多賀城市和鹽竈市的邊界，車站事務所位於多賀城市一方。

下馬車站是由多賀城站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。

車站構造

下馬車站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。

• 兩月台之間設有跨線橋連接。
• 下馬車站較早進行無障礙化進程，於跨線橋上設有升降機。
• 設有自動售票機和自動閘機。
• 此站沒有綠色窗口，設有POS終端。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■仙石線	上行	仙台、青葉通方向
2		下行	本鹽釜、松島海岸、石卷方向

使用狀況

根據「JR東日本」和「多賀城市統計書」，2019年度（令和元年）1日平均乘車人次為3,773人。

當中，在2011年度（平成23年度），當於受到東日本大地震(311大地震)的震災影響，因此沒有發表數據。

車站周邊

• JR東北本線鹽釜站
• 國道45號
• 下馬郵局
• 鹽釜花立郵局
• 坂綜合醫院
• 宮城縣多賀城高等學校

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■仙石線

多賀城－下馬－西鹽釜

歷史

• 1932年（昭和7年）8月1日：宮城電氣鐵道車站啟用。
• 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。
• 1976年（昭和51年）4月20日 ：跨線橋落成，站內平交道停用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 2003年（平成15年）
  • 1月30日：引入自動閘機。
  • 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
• 2012年（平成24年）4月1日：由直營車站（多賀城站所屬的下馬站在勤）變為業務委託車站（東北綜合服務）。