蘭新鐵路第二雙線檢視原始碼討論檢視歷史

蘭新鐵路第二雙線原圖鏈接來自 澎湃 的圖片

蘭新鐵路第二雙線，簡稱蘭新二雙，又稱蘭新高鐵、蘭新客運專線，是中國一條連接甘肅省蘭州市與新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路，也是「八縱八橫」快速客運通道中陸橋鐵路的重要組成部分。

蘭新高速鐵路於2009年6月獲中國國務院批覆； 2009年11月4日，正式開工建設；2014年6月3日，新疆段進入聯調聯試階段；2014年9月1日，甘青段進入聯調聯試階段；2014年11月16日，烏魯木齊南至哈密段開通運營；2014年12月26日，全線開通運營。由於張家莊隧道病害需長期整治，自2018年12月25起至今，蘭州西至西寧段已暫停運營，僅開通西寧至烏魯木齊南段。

蘭新高速鐵路由蘭州西站至烏魯木齊站，全長1775.779千米，設22個車站，設計的最高速度為250千米/小時。2017年4月28日，蘭新高速鐵路新疆段各車站單日發送旅客達到10078人次，首次超過1萬人次。截至2019年7月，蘭新高速鐵路的運營速度250千米/小時。

概要

蘭新鐵路第二雙線東起甘肅省境內蘭州西站，途徑青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，最終引入烏魯木齊站。線路於2009年11月4日開工建設，2014年6月進行聯調試驗，同年11月16日烏魯木齊南至哈密段通車。

線路在蘭州西站連接陸橋通道蘭州～寶雞段，構成從烏魯木齊至連雲港長達三千多公里的快速鐵路。

2014年12月26日，蘭新鐵路第二雙線全線通車，烏魯木齊到蘭州西開行兩列直通動車組，兩地間的旅行時間由18小時縮短至12小時左右。現有蘭新鐵路複線轉而以貨運為主，輸送能力達到每年4.24億噸以上，是蘭新鐵路原來的貨運輸送能力的2倍以上。

視頻

蘭新鐵路第二雙線 相關視頻

中外媒體採訪蘭新鐵路第二雙線 青海省蘭新鐵路第二雙線三等站，海東西站高鐵站/蘭新高鐵平安站