再度山西行.黃河鐵牛(任篤讓)檢視原始碼討論檢視歷史
 |
《再度山西行.黃河鐵牛》是中國當代作家任篤讓寫的散文。
作品欣賞
再度山西行.黃河鐵牛
黃河鐵牛、鸛雀樓、普救寺，均在永濟市蒲州鎮境內，三者近在咫尺。僅半日就全部參觀游賞完畢。
黃河鐵牛，是1989年8月由永濟市博物館在蒲津渡遺址上發掘出土的。出土鐵牛四尊、鐵人四個、鐵山兩座、鐵柱一組。
黃河鐵牛的出土，是建國以來首次發現黃河古渡口遺址，四尊鐵牛也是我國目前發現的重量最重、歷史最久、工藝水平最高的珍貴文物。
黃河鐵牛館位於永濟市西約十三公里處的蒲州古城西門外黃河東岸。
唐開元鐵牛位於蒲州城西的黃河兩岸，東西各四尊。鑄於唐開元十三年（公元725年）。為穩固浦津索橋，維繫秦晉交通而鑄。
鐵牛栩栩如生，每尊高約1·9米，長約3米，寬約1·3米，重約50噸。鐵牛形象逼真，造型生動，兩眼圓睜。前腿作蹬踏狀，後腿作蹲伏狀，矯角，昂首，牛體矯健強壯，整體呈負重狀。
牛各有牧，或作先牽，或作回叱。四牛四人，姿態各異，大小基本相同。
從四位惟妙惟肖的策牛人的服飾來看，分別代表漢、藏、蒙古、維吾爾。可見出大唐盛世民族一統八方來賀的理念。
黃河鐵牛，為何是牛，而不是其他動物呢？據《易經》可知：牛為坤，坤為土，土勝水。按照五行相生相剋的說法，牛即土，水來土掩。因此，在神獸中，鐵牛具有鎮水驅災的作用。
中國的建橋史是悠久的，建橋業績是輝煌的。譬如，被譽為「天下第一橋」的趙州橋，建於隋朝。堅固耐用，造型優美，宋哲宗賜名「安濟橋」，被我國橋樑學家茅以升譽為「長虹臥波」。趙州橋屹立一千四百多年，至今完好，一直使用。其美學價值，也難以估量。
建橋難，在不斷改道的黃河上建橋，更是難上加難。大唐盛世卻敢為人先，舉國之力，在黃河蒲津渡，鑄鐵牛八尊，鐵人八尊，分立兩岸，架起鐵索橋。要明確的是，這是久遠的一千三百多年前啊。
從這個意義上說，其鑄造工藝之精湛，力學運用之科學，鐵牛鐵人形態之生動，整體設計布陣之完美的黃河鐵牛橋的建造，與我們上世紀六七十年代，窮全國之力，讓全國上下無比自豪了多少年的南京長江大橋相較，可以媲美，起碼可劃等號。[1]
作者簡介
任篤讓，男，漢，會寧人,書香門第，教育世家,大學文化，副高職稱。