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南加州都會鐵道原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

南加州都會鐵道（Metrolink），又譯：南加州通勤鐵路，大都會通勤鐵路，或南加州城鐵（標識：SCAX）是一個為南加州洛杉磯及周邊地區提供通勤鐵路服務的系統，目前該系統有7條線路以及55個火車站，系統總長度為512英里（824千米）。

成立於1991年的南加州地區鐵路管理局（Southern California Regional Rail Authority（SCRRA））很快推出品牌名「Metrolink」並於1992年開始運作該系統。

該系統服務多個南加州地區包括洛杉磯縣、聖地亞哥縣、橙縣、河濱縣、聖貝納迪諾縣和文圖拉縣，並和洛杉磯捷運，聖迭戈海岸捷運，聖迭戈北縣捷運，美鐵太平洋衝浪者號，海岸星光號，西南酋長號和日落特快接駁。

線路

南加州都會鐵道主要服務於洛杉磯市及周圍郊縣，此外還在某些重要地區設有停站，如洛杉磯市區，卜合機場，洛杉磯加利福尼亞州立大學，安那罕天使球場，以及聖克萊門特碼頭。此外還在特殊日子開行通往波莫納洛杉磯縣集市，文圖拉縣集市和汽車俱樂部賽車場的特別列車。

通常情況下，早晚高峰時列車客流量最大。通常早5點至9點，晚3點至9點列車發車密度較大。

票價

南加州都會鐵道採用固定票價加距離票價的制度，乘客根據乘車經過站數票價不同，目前為每站0.25美元。

持特殊票證的乘客可以免費乘坐南加州都會鐵道列車，以及洛杉磯市和橙縣的大部分公交。此外，持有洛杉磯，文圖拉，橙縣月票的乘客可通過「鐵路至鐵路」的計劃搭乘美鐵「太平洋衝浪者號」和美鐵巴士。票價在每年7月會有所上漲。上漲幅度在3.5%至5%之間，大部分是由於燃料價格波動和人力成本上升造成的，偶爾因為線路整修會造成較大幅度的上漲。2003年國際原油價格上漲，南加州鐵道的票價亦因採用柴油機引擎而水漲船高。

2011年7月，南加州都會鐵道公布發售周末票，票價10元。持周末票的乘客可以無限制在周六日兩天內乘坐列車。這是南加州都會鐵道首次發售無限制乘車票。但是隨着運營成本的提高，2013年7月，當局停售周末票，改為「周末日票」，持票者僅能在周六/日中的一天無限制乘車。周末日票的適用範圍亦擴展到其他一些地面公共交通系統。

視頻

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