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西安咸陽國際機場（IATA代碼：XIY；ICAO代碼：ZLXY，又稱咸陽機場）位於咸陽市渭城區底張街道境內，位於西安市市中心西北方向47公里。作為關中城市群目前唯一的國際機場，機場飛行區等級為最高的4F級，具備II類盲降標準，擁有一條3000×45米、一條3800×60米跑道，三個獨立運營的T1、T2、T3航站樓。咸陽國際機場是中國重要的門戶機場，為西北地區最大的空中交通樞紐，也是中國大陸第7大機場（2019年客運吞吐量），同時也全國第5大機場（面積），中國西北地區最繁忙的樞紐機場。2017年西安咸陽機場旅客吞吐量4185.7萬人次，位列全國第八。被Skytrax評為全球四星級機場，與北京首都、海口美蘭、三亞鳳凰及宜昌三峽共為現時內地綜合評級最高的航空港。

歷史沿革

原西安機場位於城西安定門附近，稱「西安西關機場」。因距離主城區太近，噪音嚴重；20世紀80年代，西關機場已無法滿足西安城市發展的需要。經中央軍委主席鄧小平親自批准後，政府決定在渭北塬上的開闊地，另選新址建設機場（google坐標N34.44,E108.76）。原西關機場被拆除建為新的城區。

機場概況

西安咸陽國際機場飛行區現等級為4F級，實行雷達空中管制系統；擁有3,000米×45米和3,800米×60米兩條平行跑道，127個停機位；三座候機樓，共45萬平方米；能夠滿足2020年旅客吞吐量5000萬人次的設計需求。

西安咸陽國際機場與國內外45家航空公司建立了航空業務往來，開闢的通航點達129個，航線242條。包含了赫爾辛基、首爾、釜山、東京、新加坡、巴黎、曼谷以及香港、台北等國際和地區的城市。截止2016年末，年運輸起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到29.02萬架次、3699.4萬人次和23.3萬噸。2013年6月15日，隨着由芬蘭航空執行的由芬蘭首都赫爾辛基的AY60航班抵達西安咸陽國際機場，標誌着中國西北地區首條洲際直飛歐洲航線的順利通行。

機場目前3座航站樓中，T1航站樓陸側已不再使用（2017年6月5日起恢復使用）；T2航站樓為海航系列和國航系列以及廈門航空公司使用；T3號航站樓為東航、上海航空、南航等除廈航外其他天合聯盟成員以及其他航空公司和所有國際航班航班運行。

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