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嘉樂庇總督大橋原圖鏈接來自 中國橋 的圖片

嘉樂庇總督大橋（葡萄牙語：Ponte Governador Nobre de Carvalho；或稱嘉樂庇大橋，坊間通稱澳氹大橋、舊澳氹大橋、舊大橋或舊橋）是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是當時葡萄牙「十大建設工程」之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。

沿革

大橋以時任第121任澳門總督嘉樂庇命名，由何賢暨澳門工程公司承建。1970年6月開始動工，1974年10月正式通車。大橋全長2,569.8米，寬9.2米，雙線行車。大橋中段突起成三角弧形，最高處距離海平面35米。落成時，曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續梁橋，令澳門半島和氹仔有陸路通道連接。

大橋乃雙線往返車道，只供輕型車輛通過。初期向過橋車輛收取橋費，但後來於1976年根據「第12/76/M號法令」取消。

現況

隨着澳門發展，加上車道限制，舊大橋的交通壓力非常大。因此分別在1994年和2004年落成的友誼大橋和西灣大橋能夠起到減輕負荷的作用，同時由2005年4月8日起舊大橋暫時封閉半年，以進行維修工程並進行臨時交通管制；其後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。澳門土地工務運輸局於2007年4月2日宣布把管制再延長半年至同年10月5日，並於同年4月5日起恢復行人步行使用，惟步行方向需與相鄰行車方向相反。

現時途經舊大橋的巴士路線有11、21A、22、25、25AX、25B、26A、28A、30X、33、39、50、50B、52、71、73、102X、H3、MT1、MT2、MT5、N5，分別由新福利及澳巴提供服務。

大橋現時受《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》所管制。在「8.23」颱風天鴿風災後一度短暫恢復全面開放通行，後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。

因土地工務運輸局開展路面重鋪工程，氹仔東亞運大馬路近西灣大橋引橋之入口（氹仔往澳門方向）於2018年12月15日上午9時起禁止車輛通行。為疏導友誼大橋及西灣大橋交通，舊大橋2018年12月15日晚上7時45分起臨時開放予輕型汽車通行。隨着工程在各方努力下全力趕工。西灣大橋氹仔引橋入口隨即開放使用後，舊大橋在12月17日零時回復公共運輸工具與特種車輛使用。

視頻

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