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復興號CR300AF型電力動車組原圖鏈接來自 新浪汽車 的圖片

復興號CR300AF型電力動車組，是中國高速鐵路復興號的車型之一，是中國鐵路總公司向中車青島四方機車車輛訂購的高速鐵路動車組。營運於中國鐵路客運專線及高速鐵路的電力動車組均命名為「復興號」。

發展歷程

CR300系列復興號動車組（250km/h級）是自CR400系列（350km/h級）、CR200J系列（160km/h級）之後，復興號動車組的第三個級別。

2018年初，CR300系列復興號動車組開始設計評審，2018年9月末，CR300AF-0001樣車製造完成下線。10月17日，0001樣車無火回送至北京環鐵試驗中心準備進行測試。12月7日，0001號車回送至成都站。12月13日，0001號車開始在正處於聯調聯試期間的成貴客運專線樂山至興文段進行測試運行。

2019年11月14日，國家鐵路局批准中車四方量產CR300AF型動車組。

2020年3月10日，國家鐵路局亦正式批准中車南京浦鎮車輛量產CR300AF型動車組，亦是該公司首次獲得生產高鐵列車的資格。

車輛構造

外觀

CR300AF復興號動車組列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司生產，採用4動4拖的8節編組。CR300AF暫時採用了類似CR400AF型動車組的紅色色帶外觀配色，並採用了全新的頭型，車鼻長度較CR400AF有所縮短。由於不設置商務座席，因此CR400AF駕駛室正面的原有的兩個副窗被取消，側窗的位置也相應提高，且由狹長的梯形窗改為菱形窗。在後續製造的車輛上，原有銀灰色底色被改為天藍色。

動力配置

CR300AF採用8輛編組，4動4拖的統一動力配置形式，由2個基本動力單元組成，其中02車、04車、05車、07車為動車，01、03、06、08車為拖車。

主要設備

集電裝置及供電系統

CR300AF型在3號和6號車廂設置受電弓，在正常運行時使用一個受電弓，重聯運行則使用兩個受電弓。

視頻

復興號CR300AF型電力動車組 相關視頻

每小時250km級別的中國動車組，復興號CR300AF與CR300BF重聯路過