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鄭州宇通客車股份有限公司（上交所：600066），前身為鄭州客車廠，是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業，宇通連續14年蟬聯中國大中型客車銷售冠軍，銷量保持世界第一[1]，位於鄭州東區國際物流園區的宇通客車新能源廠區占地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，將具備年產30000台的生產能力，為中國客車行業最為先進、世界規模最大的新能源客車基地。
出口
歐美
宇通客車已取得歐盟WVTA整車認證，已在英國、法國、挪威、馬其頓等國家銷售。
台灣
國際山霖汽車、裕隆集團與宇通集團共同合作組成裕隆國際宇通，於2009年研發出低地板公車宇通ZK6128HG車型。國際山霖汽車倒閉後，改由全球宇通實業代理。2010年，大南汽車、欣欣客運引進宇通ZK6128HG車型，隔年東南客運、和欣客運引進同型低地板公車。2011年，全球宇通實業改名為台灣宇通實業，目前台灣宇通實業是由雲從龍實業與宇通集團合資，並在台灣進行車體組裝（名義上為台灣生產）。2013年，新利達集團啟用宇通ZK6858H中型巴士車型，大有巴士亦於同年啟用宇通ZK6129HC大型巴士車型。2014年，新竹客運開始採用宇通ZK6128HG低地板巴士車型作為長途客運班車，台中BRT亦於同年啟用宇通ZK6180HG雙節巴士車型。2017年12月起因應中華民國經濟部法規變更，台灣宇通車業不再代理進組件進口車，2019年度改由弘鉅車體代理與製造。
香港
宇通遊覽車在香港甚為常見，宇通客車亦有在當地設廠，並由元朗錦田宇通客車代理。九龍巴士、城巴及港鐵巴士的丹尼士Enviro 400運抵香港後，曾停放在元朗錦田宇通客車代理商永凱的車廠內。
2013年，宇通客車製造了一輛車廂設計與富豪B7RLE相似的ZK6128HG1樣辦巴士。該車原先打算給予九巴試用，故在出廠時已跟隨九巴之規格，如鴻隆電子牌、香檳金色車身等，但九巴拒絕接收該車，後來該車轉往澳門。
2014年，宇通另外製造了另一輛ZK6128HG1樣辦車供應予九巴；該車與維澳蓮運早前試用的樣辦車之差別，在於新增了日行燈、車尾警吿燈等功能。該巴士在4月運抵香港，並多次在土瓜灣驗車中心進行檢驗；同年11月27日領牌，車牌號碼為TB3420，並編上車隊編號為AYT1，隨即納入沙田車廠（上水分廠）（Ｓ）管理[2]，並於同年12月16日首航及上掛70K線。
澳門
澳門維澳蓮運配合2011年8月新巴士服務政策上路，於2011年引進小巴宇通ZK6770HG、中巴宇通ZK6902HG、大巴宇通ZK6118HGE（低地板公車）三款車型，是澳門公車首度使用宇通車輛，澳門新時代公共汽車股份有限公司自2014年7月1日起承接原維澳蓮運所有宇通車輛，後來該業者在2014年底引進宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴（低地板公車），同屬南光集團的澳門公共汽車有限公司在2014年底也同樣首次引進宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴（低地板公車），在2015年底再引進ZK6128HNGE 壓縮天然氣大巴（低地板公車），目前宇通車輛已成為澳門公車的主力車種，另外澳門路上也有不少宇通遊覽車。
澳門新福利公共汽車有限公司於2017年初引入宇通ZK6128HG低地台三門巴士，為第二款新福利以至全澳門之三門巴士，2017年11月新福利初引入18米歐五宇通ZK6180HGH低地台超長掛接大巴，為新福利以至港澳首批18米掛接大巴。
宇通於2013年將一輛原先予九巴試用的ZK6128HG1樣辦巴士予已結業的維澳蓮運試用，車身雖然改為維澳蓮運的綠色塗裝，但車廂在抵澳初期仍然留有巴士仔圖案的Vogelsitze座椅，在投入服務後才更換為單色皮套；車頂的冷氣設備亦維持九巴的香檳金色。該車獲編車隊編號3088，經內部測試後於11月試驗行走3號線（關閘↔外港碼頭） ；其後將車身噴回白色並運往香港存放。
新加坡
新加坡SMRT Buses客運公司於2009年引進唯一一輛宇通ZK6126（低地板公車）測試型樣車，隔年還回中國和朝鮮離開SMRT Buses客運公司車隊。
視頻
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參考文獻
- ↑ 宇通客車去年銷售超7萬台 穩居全球銷量第一，人民網，2017-01-01
- ↑ 鄭州宇通客車股份有限公司簡介，網易， 2005-6-23