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普悠瑪列車出軌事故原圖鏈接來自 中國台灣網 的圖片

普悠瑪列車出軌事故是2018年10月21日下午4:50分在台鐵宜蘭線的蘇澳鎮新馬車站旁發生的普悠瑪自強號列車脫軌事故。事故全車共有366人，18人死亡，215人輕重傷，133人未受傷。經台灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後（10月24日）宜蘭線鐵路恢復雙線雙向正常行車。

本次事故為台鐵TEMU2000型電聯車自2013年投入營運以來第一起造成乘客死亡的事故，也是台灣鐵路自1991年台鐵造橋火車對撞事故以來最嚴重的鐵路事故。事故發生後，新聞媒體常以「普悠瑪號翻車意外」、「普悠瑪翻車」等稱之。

經過

事發前

根據交通部台灣鐵路管理局在10月21日晚間7:10分發布的新聞稿，事故原因正由內部的行車保安委員會調查中。

有消息指出，事發列車下午2:50分從樹林站出發時，列車控制及監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就異常，但當時台鐵要求照常發車。普悠瑪司機員曾在事發前報告列車異常。內部簡訊顯示雖然列車曾在宜蘭站停留僅2分鐘進行維修，但是不成功，調度員指示司機員繼續行駛，到花蓮換車。

事發列車晚4分經過雙溪站後，發生動力切除沿途慢行，晚14分到宜蘭站並進行列檢，預計至花蓮站更換編組，宜蘭晚15分開。

事故經過

事故發生於2018年10月21日星期日下午4:50分，一列由樹林車站開往台東車站的6432次普悠瑪號列車，沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、七堵、宜蘭、羅東、花蓮、鳳林、光復、瑞穗、玉里、關山及台東。由於事發地新馬車站為招呼站，該列車並不停靠，但是6432次普悠瑪號事故列車以超過限速（75km/h）的速度（141km/h）進入半徑306米的新馬站曲線，導致列車前進方向第1節車廂（車頭，編號8車）右側車輪浮起後出軌並向左側傾覆，隨後第2至8節車廂也相繼出軌（包含側翻），扭曲呈「W」字形，傷亡最嚴重的車廂為第1節車廂（車頭，事故前編號8車）。由於翻覆時高速扯斷高架電纜及火花爆炸，使鐵軌變形，把1條鋼軌直接插入車廂窗戶(TEP2008,6車)，導致宜蘭線上下行線皆中斷行車。

事故列車

事故涉事列車是由日本車輛製造的台鐵TEMU2000型電聯車，車種為普悠瑪列車，事故發生時派遣車組為U4第四編組。列車車齡5年4個月（該車組2013年7月12日正式上線營運），並於2017年進行過大規模保養。

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