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 曹操運兵道

 

 

 

曹操運兵道又稱曹操藏兵道位於安徽省亳州市老城內主要街道下,以大隅首為中心,向四面延分別通達城外。是中國現存最古老保存最完整的地下大型軍事設施

曹操運兵道包括譙望樓和古地道兩個部分。整個地道經緯交織,縱橫交錯;布局奧妙,變化多樣;立體分布,結構複雜;規模宏偉,工程浩大。已發現八千餘米,它遠遠超過地面上保留的一座完整古老城池的價值,被譽為「地下長城」,2001年6月25日,曹操運兵道被列為第五批全國重點文物保護單位。、 2016年2月,亳州市曹操地下運兵道景區被評為國家AAAA級旅遊景區。 、

發展歷史

運兵道始建於東漢末年,是魏武帝曹操為其軍事需要,專門修築的地下軍事戰道,因最初用於運送士兵,故稱「曹操運兵道」。

唐宋時期多次修葺,仍作為軍事戰道使用,由於涉及軍事機密,除高級將領外無人知曉,所以史書記載較少。

南宋嘉熙四年(1240年),黃河決口,亳州城被淹,運兵道被灌淤塞,自此深埋地下700餘年未被發現。

道光二十一年(1841年),黃河發生了持續八個月的南泛,河南、安徽受災嚴重,亳州城被淹,運兵道再次被深埋。

民國二十七年(1938年),曹操地下運兵道於首次被發現。

1969年,為響應毛澤東「深挖洞,廣積糧」的號召,全市群眾廣泛參與挖地下防空洞,先後在老城區人民東、人民西、人民南、人民北4條街道(原四門大街)地下大範圍發現古地下道,已查明近8千米長。

1970年,時任軍事科學院院長應志書前來考察,並向周恩來總理匯報古地道情況,並得到周總理重視。同年,派梁思成前往,但梁思成病情加重未能前往。

1999年,時任國務院副總理溫家寶視察亳州,參觀曹操運兵道。

2001年6月,被國務院公布為全國重點文物保護單位。

2004年7月,由於市政排水系統長期對地下道滲漏造成的危害,使運兵道遭受一定程度的破壞。地下運兵道被迫停止對外開放,進行搶險維修。

2009年,曹操地下運兵道改造提升項目正式開展,主要包括運兵道出入口改建擴建和運兵道旅遊容量提升。拓展地面空間,設置停車場、入口廣場等設施,同時完善地道內部的照明、供氧、排水防滲漏工程。

2015年9月,地下運兵道入口改造工程順利完工。在原譙望樓遺址附近的運兵道出口建設譙望樓,9月6日,譙望樓正式開門迎客。

2016年2月,亳州市曹操地下運兵道景區被評為國家AAAA級旅遊景區。

2016年12月,亳州曹操地下運兵道在維修過程中新發現36米「指揮區」地道。

2017年1月,曹操地下運兵道作為亳州古城文化旅遊區的重要組成部分申報AAAAA級景區。

2017年5月,中國外交部前任部長李肇星參觀曹操地下運兵道。

2018年7月,曹操地下運兵道新增四處出入口,包括停車場出口處、與老運兵道連接口處、潛隆亭和北門大街出入口兩處。

建築格局

現存運兵道,因非一個朝代修築使用,故結構不一,寬窄不同,高低不等。古地道結構有四種:第一種是漢唐時期的土木結構,也就是土道木頂。這種地道是早期修築的;第二種是磚土結構,也就是土道磚砌券頂;第三種是磚木結構,也就是磚道木頂,這種結構往往與磚土結構互相交織,磚、土、木三者並存,沒有規律;第四種是宋、元時期的渾磚結構,即全部用磚砌築,這種結構在現存古地道中最為常見,可分為磚券、磚牆、磚墁三部分,磚券一般為拱形券頂,也有人字形券頂。磚牆為地道壁,一般是用單磚跑砌,也有單磚丁砌的,還有單磚站砌的。磚墁大多採用單層條磚十字紋,大隅首指揮室地墁是站磚拐子錦鋪法,而且還有磚墊層。

曹操地下運兵道以市內大隅首為中心,向四門延伸,由青磚築成,總長度8000多米。古地道有單行道、平行雙道、上下兩層道、立體交叉道四種形式。單行道是運送士兵的主要通道,道高一般在1.7米至2.1米之間,道寬0.6米至0.9米。每隔一段距離,道壁上端留有方形或豎長方形的龕洞,供放置油燈使用。券頂上方留有直通地面的通氣孔,這種通氣孔,在緊急情況下,也可以作為臨時出入口使用。平行雙道是指相距3米左右的兩條單行道,朝同一方向延伸,兩道可同時使用,為方便兩道互相聯繫,傳遞信息,在相靠近的道壁上留有方形傳話孔.使兩地道相互通連,使用方便,傳音效果好。上下兩層道是指用磚券把地道隔成上下兩層互相疊壓的地道,一般上層地道較矮。上述四種形式的地道,縱橫交錯,互相通連。

古地道內有作戰的遺蹟,道內設有貓耳洞、障礙券、障礙牆、陷阱、絆腿板、指揮室等多種軍事設施。貓耳洞主要分布在單行道的兩側,或大或小,沒有統一規格。障礙券是古地道內常見的障礙之一,主要設置在單行道內,採取突然降低券頂的方法,不熟悉道內環境的人,稍不留神,就會被碰得頭破血流。障礙牆設在道內"T"型轉彎的地方,地道的一端築有一條下寬上窄的磚牆,使人的活動在此處受到限制。陷阱位於單行道地墁以下,採取突然降低地面的方法,稍不小心就會掉下去,或碰破皮肉,或扭傷筋骨。絆腿板設在大隅首東西走向的單行道內,在道壁下端將木板橫向卡在槽內,人走到此處不注意就會被絆倒。指揮室位於大隅首西側上下道之下道向北20米處,磚木結構,平面呈"串"字形。

運兵道內清理出土的文物相當豐富,主要有東漢、三國、唐宋各時代的遺物,有直接用於作戰的鐵刀、鐵劍、彈丸、鐵釘、銜枚等軍事器械,也有用於生活的銅鏡、鐵燈、瓷盞、陶瓷等器物,還有用於娛樂消閒的圍棋子以及用於購物的流通貨幣銅錢等遺物。

運兵道的用途

據史書載:曹操多次運用地道戰術取得戰爭勝利,曹操在討伐董卓失敗時,曾率軍返回家鄉,以圖再起,但因其兵少將寡,曹操為不暴露弱點,出奇制勝,曹操在家鄉修築的地下軍事防禦戰道,也就是亳州古地下道,他把數量不多的士兵從地道內暗暗送出城外,再從城外開進城內,反覆多次,迷惑敵人,出奇制勝。

文物價值

軍事:曹操地下運兵道的發現是古代地道戰的一個生動案例,也是以少勝多一個歷史見證。運兵道以其複雜多變的地道種類迷惑敵人。地道的照明、通風、陷阱設置精密合理,攻守兼備。是集指揮、防守、運兵、阻截為一體的大型地下軍事設施。曹操運兵道在地下蜿蜒延伸,似無盡頭,縱橫交錯,猶如一座地下長城,十分壯觀。

文化:上地道戰最初在戰國時期被運用,而曹操運兵道則是對中華民族傳統文化的一種繼承,對古代智慧的一種敬畏。地下運兵道歷史悠久、保存最完整的地下大型軍事設施,也是古代漢族勞動人民智慧的結晶和古代地道戰術的總匯,它遠遠超過了地面上保留的一座完整古老城池的價值,後來被被譽為「地下長城」。1999年,時任國務院副總理溫家寶視察亳州,參觀曹操運兵道,並要求政府要保護好這座地下長城。

建築:中國古代地上建築星羅棋布,但像曹操地下運兵道這種體系兼備,工程浩大的地下軍事建築卻為數不多。曹操地下運兵道以市內大隅首為中心,向四門延伸,由青磚築成,總長度8000多米,宛如地下長龍,古地道有單行道、平行雙道、上下兩層道、立體交叉道四種形式。地道以渾磚結構為主,即全部用磚砌築,地道頂部青磚緊密排列形成弧形穹頂,受到重力時磚塊平均受力,不易坍塌。由此可見這種建築模式已被熟練運用,對古代建築的研究是十分有意義的。

景觀景點

譙望樓是曹操運兵道的入口以及遊客服務中心所在,是一座仿漢主體建築,地下一層,地上六層,地上六層分別為建安文學館、序廳、書畫廳、服飾廳、樂府廳、賦詩廳。地下一層為地下長城軍事奇蹟展廳,經過這一層,來到穿越時空隧道,就可以進入曹操地下運兵道了。史料記載,東漢末年曹操興建的譙望樓高八仞,相當於20多米高,它的主要功能就是用以軍事瞭望以及宴請賓客、吟詩作賦,以及為修建運兵道做屏障等,是當時譙郡最高的建築。

古運兵道出口處的一塊石碑上刻有「袞雪」二字,袞雪是至今發現的曹操留下的唯一書跡。漢代八分(隸書)體。氣宇軒昂,字如其人,運兵道則出土「魏王」文字磚,此處手書則為運兵道內磚刻。袞雪二字取材於中國《漢魏十三品》書法佳作,漢建安二十四年(公元219年),曹操駐兵漢中褒谷口運籌國事,見褒河流水洶湧而下,撞石飛花,揮筆題寫「袞雪」二字,隨從提醒:「袞字缺水三點」。曹操撫掌大笑:「一河流水,豈缺水乎!」遂成千古美談。

運兵道結構複雜,布局奧妙,有單行道,平行雙道,上下兩層道,立體交叉道四種形式,並設有貓耳洞、障礙券、障礙牆、陷阱、拌腿板等多種軍事設施。從雙行道下來,到達的這個地方是曹操的辦公室,也就是中心指揮點,這個地方是離地面最高的地方,大約六米多高。這裡面出土了很多圍棋子,而且高度比較高,寬度也比較寬,而且這個地方是中心點,無論怎麼走,東西南北都是相通的,所以說這個地方為就是曹操的辦公室。

保護措施

2004年7月,由於市政排水系統長期對地下道滲漏造成的危害,使運兵道遭受一定程度的破壞。地下運兵道被迫停止對外開放,進行搶險維修。

2009年,曹操地下運兵道改造提升項目正式開展,主要包括運兵道出入口改建擴建和運兵道旅遊容量提升。拓展地面空間,設置停車場、入口廣場等設施,同時完善地道內部的照明、供氧、排水防滲漏工程。

2001年6月,被國務院公布為第五批全國重點文物保護單位。

2016年1月,國家文物局公布《關於亳州古地道搶險加固工程立項的批覆》,同意安徽省文物局對亳州古地道的維修項目。

旅遊信息

門票信息

價格:50元每人(2019旅遊年10元每人)

開放時間:8:30-17:30

特惠政策

A:免費政策:1.2米(不含)以下免票,70歲以上的老人、軍官、殘疾人憑有效證件免票。

B:優惠政策:兒童身高1.2米—1.4米兒童票,60—69歲持老人證購老人票。

公交:乘坐6、8、10路公交車到人民醫院北院站下,步行約3分鐘即到。[1]

參考文獻

  1. 曹操運兵道,搜狗, 2016-03-11 08:37:33