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杭州到海寧城際鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

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杭州到海寧城際鐵路,或簡稱杭海城鐵,是一條正在建設中的城際鐵路,連接杭州市餘杭區嘉興市海寧市,是浙江省首個PPP軌道交通示範項目,由浙江省交通集團、中鐵(上海)投資公司、海寧市政府等採用PPP合作模式共同出資,線路全長48公里,設計行車時速120公里,工程總投資136億元,設站12座,其中地下車站5座、高架站7座,2020年底建成通車。

建設歷程

2012年11月,海寧市政府成立項目前期工作領導小組。同年12月,與杭州市餘杭區政府簽訂接駁協議。

2013年2月,浙江省發改委將《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》上報國家發改委,其中包含杭州至海寧城際鐵路。

2014年12月16日,《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》獲國家發改委批覆同意,杭州到海寧的城際線被正式批覆同意。

2016年12月15日,杭州至海寧城際鐵路項目先行段(長安鎮站-周王廟鎮站)動工[1]

線路站點分布

線路起於杭州餘杭高鐵站,止于海寧市區碧雲路,線路全長48.18公里,設了13座車站,其中地下車站5座,高架車站8座,採用地鐵製式。其在餘杭境內、海寧主城區在地下,下穿滬杭高鐵高速公路段為地面U形槽,其餘地段都是高架。設計時速120公里,全程運行在30分鐘左右。計劃初期每天運行78對,運行時間為早上6點至晚上10點。

線路串聯海寧城區與杭州市餘杭區,溝通沿線的各個鎮以及海寧高鐵站、鹽官度假區、海寧中國皮革城、浙大國際聯合學院等一些重要節點。

線路中餘杭高鐵站設立在杭州地鐵1號線臨平支線(遠期9號線)餘杭高鐵站西側,與杭州地鐵1號線通道換乘,並預留向西延伸至杭州地鐵3號線的條件。鹽官鎮站可能與遠期規劃建設的湖嘉杭紹城際鐵路(北起湖州南潯,經嘉興桐鄉、海寧至鹽官度假區)接駁。浙大國際學院站至碧雲站線路暫未定,可能接駁規劃中的滬乍杭鐵路[2]

視頻

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參考文獻