杭州到海寧城際鐵路

杭州到海寧城際鐵路，或簡稱杭海城鐵，是一條正在建設中的城際鐵路，連接杭州市餘杭區與嘉興市海寧市，是浙江省首個PPP軌道交通示範項目，由浙江省交通集團、中鐵（上海）投資公司、海寧市政府等採用PPP合作模式共同出資，線路全長48公里，設計行車時速120公里，工程總投資136億元，設站12座，其中地下車站5座、高架站7座，2020年底建成通車。

建設歷程

2012年11月，海寧市政府成立項目前期工作領導小組。同年12月，與杭州市餘杭區政府簽訂接駁協議。

2013年2月，浙江省發改委將《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》上報國家發改委，其中包含杭州至海寧城際鐵路。

2014年12月16日，《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》獲國家發改委批覆同意，杭州到海寧的城際線被正式批覆同意。

2016年12月15日，杭州至海寧城際鐵路項目先行段（長安鎮站-周王廟鎮站）動工^[1]。

線路站點分布

線路起於杭州餘杭高鐵站，止于海寧市區碧雲路，線路全長48.18公里，設了13座車站，其中地下車站5座，高架車站8座，採用地鐵製式。其在餘杭境內、海寧主城區在地下，下穿滬杭高鐵、高速公路段為地面U形槽，其餘地段都是高架。設計時速120公里，全程運行在30分鐘左右。計劃初期每天運行78對，運行時間為早上6點至晚上10點。

線路串聯海寧城區與杭州市餘杭區，溝通沿線的各個鎮以及海寧高鐵站、鹽官度假區、海寧中國皮革城、浙大國際聯合學院等一些重要節點。

線路中餘杭高鐵站設立在杭州地鐵1號線臨平支線（遠期9號線）餘杭高鐵站西側，與杭州地鐵1號線通道換乘，並預留向西延伸至杭州地鐵3號線的條件。鹽官鎮站可能與遠期規劃建設的湖嘉杭紹城際鐵路（北起湖州南潯，經嘉興桐鄉、海寧至鹽官度假區）接駁。浙大國際學院站至碧雲站線路暫未定，可能接駁規劃中的滬乍杭鐵路^[2]。

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