童志遠

童志遠 從1987年獲得北京工業大學機械製造工程及自動化專業碩士學位後，就投身當時成立不久中國首家中外合資汽車企業——北京吉普公司。曾任北京吉普發動機廠質量管理經理、發動機工藝科長、總調度長、產品部經理、董事執行經理等職，2000年7月任北京吉普公司董事，執行副總裁，05年更成為從北京吉普脫胎而成的北京奔馳-戴克公司的高級執行副總裁。

童志遠
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國籍	中國
職業	吉利集團沃爾沃項目CEO
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簡介

吉利集團沃爾沃項目CEO 從1987年獲得北京工業大學機械製造工程及自動化專業碩士學位後，就投身當時成立不久中國首家中外合資汽車企業——北京吉普公司。曾任北京吉普發動機廠質量管理經理、發動機工藝科長、總調度長、產品部經理、董事執行經理等職，2000年7月任北京吉普公司董事，執行副總裁，05年更成為從北京吉普脫胎而成的北京奔馳-戴克公司的高級執行副總裁。 童志遠早已為業內熟知，是公認的汽車行業的技術型企業高管。在加盟華泰前，其是豪華車合資企業北京奔馳的中方一把手，任董事、高級執行副總裁，後任北汽控股總工程師，負責自主品牌研發，是國內最早在合資企業主導自主開發的高管。

個人貢獻

據華泰汽車一位高管評價，童志遠在華泰做出了重要貢獻，全面提升了華泰汽車的競爭力。制訂了中國第一個低碳汽車發展戰略與每年減排9%的工作計劃；使華泰汽車盈利能力大幅提升，銷售利潤提高了三倍，庫存下降63%；建立了華泰產品開發流程、標準、運營機制和管理模式；質量管理水平大幅提升，故障PPM值下降了10倍。2009年在沒有享受到國家購置稅優惠政策下，將華泰市場占有率提升1倍。 也許正是童在豪華車合資企業及自主品牌均有的工作經歷和業績，使李書福對其伸出了橄欖枝。 童志遠作為項目的首席運營官，將參與併購的落地工作，負責全面運營，近日正在國內。童志遠在接受本報採訪時表示，對此消息不做任何置評。而身在瑞典的沈暉，在接受本報採訪時證實，他已正式加盟吉利，以吉利集團副總裁的身份負責沃爾沃併購項目的談判工作。