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蘇-57（俄羅斯）原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

蘇-57戰鬥機是一具有隱身能力的雙引擎多用途第五代制空及對地戰機。是由俄羅斯聯邦聯合航空製造公司旗下蘇霍伊航空集團主導，在「未來戰術空軍戰鬥複合體」計劃進行下研究開發及生產的高性能多用途戰機；蘇愷公司內部編號為T-50。蘇-57將會是俄羅斯的首架隱形戰機，設計指標包括超音速巡航、隱身、超機動及先進航電等，以對付前代戰機及地面與海上的對空防衛。蘇-57被計劃用作取代俄軍的MiG-29、蘇-27等第四代戰機，計劃將服役35年。

於2010年1月29日進行了首次試飛，於2010年2月6日和2月12日，進行了第二次和第三次飛行。截至2010年8月31日，試飛17次，到11月中旬，總共已經進行了40次試飛。第二架原型機由2010年年底開始飛行試驗，但是也被延遲到2011年3月。2017年，俄羅斯空軍官方公布正式編號為蘇-57(俄語：Су-57)。

發展

約在70年代未、80年代初，蘇聯開始研發新一代戰機並預期能在90年代服役，此計劃名為I-90，新戰機要求有更大的對地攻擊能力並能同時取代當時的主力機種MiG-29和蘇-27的空優角色，俄羅斯米格航空器集團設計出MiG 1.44，而並不積極的蘇霍則推出S-32計劃，當時蘇聯空軍簡選了MiG 1.44。其後蘇霍基於S-32製造出S-37，後改稱蘇-47。由於蘇聯解體，MiG 1.44進程嚴重落後，原型機在2000年才試飛，比計劃中遲了9年。此時，相比於美國的F-22設計是顯得過時，MiG 1.44計劃終被取消。

1998年俄羅斯重新制定第五代戰機的技術要求並推出新計劃「前線空軍的前瞻航空系統」(Perspektivny Aviatsionny,PAK FA)，並在2002年從蘇霍、米格、雅克列夫三家公司的候選設計中選定了蘇霍伊公司的T-50。

為降低技術風險、分散成本，同時填補新戰機服役前的戰力真空期，部分相關技術，例如推進、航電等都應用在蘇-27上，成為蘇-35S，因此可以說蘇-35S是蘇-57服役前的過渡性機種。

2007年8月8日，俄羅斯新聞機構引述俄羅斯空軍總司令亞歷山大·澤林T-50第一架原型機已經建造完成，飛行測試將會開始。2009年T-50的設計被官方正式認可，當時已有三架原型機。

T-50工程被當時工程師稱為飢餓工程，因俄羅斯軍方只能給科研部門提供20%的軍費支持。蘇霍伊公司當時只提供百分之四十的經費，還有餘下的百分之四十的經費，沒有着落。直到2005年美國研發並裝備F-22至2006年進入批量生產階段時俄軍方才開始着急，2005-2016國防採購計劃，對T-50的投入才有所增加。 2012年後，俄羅斯國防部將購買首批10架評估試驗機，然後在2016年後裝備60架標準型號。而首批戰機將配備現有的技術引擎。蘇-57預期服役壽命為30–35年。

視頻

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